上世纪70年代末80年代初，英国著名桥梁工程师拉尔夫·弗里曼爵士提出一项大胆计划，在英法两国之间架设一座长34公里、高67米的跨海大桥。时任英国首相的撒切尔夫人对此计划深表青睐。然而由于种种原因没有实现。
4月1日，英国国家档案馆时隔20余年，首次将当年这座“英法大桥”的设计蓝图全面曝光。;据悉，该工程将耗费45万吨钢材，25万立方混凝土，总耗资30亿英镑，历时10年竣工。按照计划，在大桥的起点和终点之间，将竖立15座桥墩，每座桥墩长100码（约91米）、宽50码（约46米），彼此间隔3公里。一旦建成，将成为世界上最长的吊桥。届时，英国出行者可由英国多佛港出发，通过跨海大桥直抵法国北部的格里斯·尼兹角，并在后者办理护照和海关手续。施工所需的巨额资金将由私人提供，据说出资人是一些“不愿透露姓名的中东大亨”。
解密档案显示，从1979年至1981年间，拉尔夫频频与英国政府高层人士会晤，时任交通大臣的诺尔曼·福尔勒对此高度重视。就连撒切尔夫人也对此深表兴趣，并有意让此工程成为自己一项里程碑式的政绩。然而，撒切尔政府官员对建造海峡大桥的计划仍然存在着巨大的疑虑，几年后，英国政府最后放弃了海峡大桥计划，而选择建立海峡隧道，这座隧道在1994年正式建成通车。据《新文化报》
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