长安街沿线公交将装摄像头

　　昨日，作为北京市13个应急中心之一的北京交通应急指挥中心正式启用。北京交通应急指挥中心整合了公交、轨道交通等13个交通部门3600个视频信号，年内全市还将增加3600个摄像头。

　　届时，城区内所有的交通措施全部都将在监控范围之内。

　　指挥中心整合13部门信号

　　昨日，刚启用的指挥中心内，一块巨大的屏幕上播放着高速、国道、城区道路、火车站以及机场的实时视频信号。“此前各个交通部门都是用自己的信号来监控自己的责任区，指挥中心成立以后，将公共交通、轨道交通、省际长途、高速公路、交管、铁路、民航等13个交通部门的视频信号都整合在一起，只要发生突发事件，坐在交通指挥中心内就可以随时指挥。”交通委副主任周正宇介绍，指挥中心建立后，已经指挥了国贸桥塌陷突发事件的处理。

　　北京城区交通设施监控将无死角

　　“今后，长安街沿线、环路、平安大街、两广路、市区内奥运场馆和奥运村周边等共24个重点地区（街道）的双向近1300个重点公交车站台将分步实施图像监控。”交通应急指挥中心主任李海义说，今年年内，本市将新增3600个摄像头，它们将分布于重要交通干道、桥区、地铁等交通要道，实时向交通应急指挥中心传输信号。届时，通过7200个摄像头，将基本实现城区内所有交通设施全覆盖无死角。“到奥运会前，摄像头将突破1万个。”据介绍，按照市交通委规划，将安装监控系统的地区、交通设施包括：城区内市管道路（包括过街天桥、地下通道、停车场等附属设施），特别是市政府明确规定的重要部位、公共场所等沿线的道路；轨道交通、客货运输场站（枢纽）、重要公交站点；途经长安街等重点地区的公交车、轨道交通车厢、省际长途客运车辆；高速公路、市域内的其他重点路段和道口（含交通检查站）。

　　揭秘

　　应急指挥车 可远程救援

　　交通应急指挥中心还有一件法宝，就是“交通应急指挥车”。这辆应急指挥车顶部多了一个360度全景的摄像头和一个类似锅盖的卫星接收器。进入车厢，原本的座椅被各种各样的仪器替代，正中间是个小型会议桌，桌上一个砖头大小的仪器。“这是触摸屏，可以直接操作各种机器，同时进行指挥。”工作人员介绍。

　　应急车还可以“上天入地”。在有阻挡的情况下，应急车可以探测到3至5公里的信号，如没有阻挡，应急车可探测到20公里以上的信号。