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轨道交通三年后年建成300公里 弃私家车乘公交

  “2010年到2015年,肯定会有一部分人放弃私家车改乘公交车或轨道交通出行,因为那是最便捷最安全的。”市规划委副主任谈绪祥介绍说,实施公共交通优先战略的重点是大力发展轨道交通,去年底,本市共有五号线、四号线、十号线、机场轨道交通四条轨道交通同期建设,建设规模前所未有。

预计2020年,本市将建成轨道交通线路19条,其中中心城线路15条,市郊线路4条,加上一些通往郊区的支线,总长约660公里;2010年前建成轨道交通里程数约300公里。

  轨道交通加紧建设的同时,公交专用道也开始遍布京城的大街小巷。据介绍,自2002年本市提出修编北京城市总体规划的任务五年以来,本市不仅完成了北京城市总体规划修编,截至去年底,包括《城市近期建设规划》等十几项专项规划也调整完成,并陆续进入报批实施阶段。北京的城市面貌正按照总体规划修编提出的“国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市”的发展目标推进。

  四通八达的交通网络方便市民出行的同时,也推动了顺义、通州、亦庄等新城的发展。两年前在通州买了房子的徐飞笑着告诉记者,她很庆幸自己当初在这里买房,现在房价涨了不少,而随着市政设施的不断完善,住在这里感觉非常舒适,今后肯定还会升值。据介绍,北京城市总体规划提出了新城发展战略,根据规划,新城将成为中心城人口与职能疏散的主要载体和新功能聚集区。

  “以前,为了解决居民的购物问题,需要建设一个大的商场,于是就把学校拆了,把地儿腾儿出来。今后,这种情况不会出现了。”谈绪祥介绍说,《城市近期建设规划》已经编制完成,目前正报政府批准。在这个规划中,与老百姓生活息息相关的内容,比如教育、医疗设施、购物等专项规划,都有所体现。同时,北京限制建设、禁止建设区域划分的相关规划也在报批过程中,规划将北京划分为25万个板块,具体能否建设、建设到何种程度,都有详细的规定,建设单位必须严格按照规划执行。

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