轨道交通三年后年建成300公里 弃私家车乘公交

　　“2010年到2015年，肯定会有一部分人放弃私家车改乘公交车或轨道交通出行，因为那是最便捷最安全的。”市规划委副主任谈绪祥介绍说，实施公共交通优先战略的重点是大力发展轨道交通，去年底，本市共有五号线、四号线、十号线、机场轨道交通四条轨道交通同期建设，建设规模前所未有。

预计2020年，本市将建成轨道交通线路19条，其中中心城线路15条，市郊线路4条，加上一些通往郊区的支线，总长约660公里；2010年前建成轨道交通里程数约300公里。

　　轨道交通加紧建设的同时，公交专用道也开始遍布京城的大街小巷。据介绍，自2002年本市提出修编北京城市总体规划的任务五年以来，本市不仅完成了北京城市总体规划修编，截至去年底，包括《城市近期建设规划》等十几项专项规划也调整完成，并陆续进入报批实施阶段。北京的城市面貌正按照总体规划修编提出的“国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市”的发展目标推进。

　　四通八达的交通网络方便市民出行的同时，也推动了顺义、通州、亦庄等新城的发展。两年前在通州买了房子的徐飞笑着告诉记者，她很庆幸自己当初在这里买房，现在房价涨了不少，而随着市政设施的不断完善，住在这里感觉非常舒适，今后肯定还会升值。据介绍，北京城市总体规划提出了新城发展战略，根据规划，新城将成为中心城人口与职能疏散的主要载体和新功能聚集区。

　　“以前，为了解决居民的购物问题，需要建设一个大的商场，于是就把学校拆了，把地儿腾儿出来。今后，这种情况不会出现了。”谈绪祥介绍说，《城市近期建设规划》已经编制完成，目前正报政府批准。在这个规划中，与老百姓生活息息相关的内容，比如教育、医疗设施、购物等专项规划，都有所体现。同时，北京限制建设、禁止建设区域划分的相关规划也在报批过程中，规划将北京划分为25万个板块，具体能否建设、建设到何种程度，都有详细的规定，建设单位必须严格按照规划执行。