北京市交管局昨日消息,自本月起,北京全市校车每月均需通过运营资质审查,凡使用非营运、非本校车辆接送学生者,校领导将被追责。
目前,北京机动车均执行年检制,即每年综合“体检”一次,全面考察车辆性能、违章记录等。
校车不合格将追责校领导
据通报,北京校车仅限于三类车:学校自有车辆、租用的专业运输单位车辆、社会单位无偿提供的接送本单位子弟车辆。交管部门将与校方签订交通安全责任书,以杜绝超出该三类车范围之外的车辆,上路接送学生。
市交管局相关负责人表示,上下学高峰时段,学校周边、校车行经的主要道路,均将派驻警力,处罚超载、达到报废年限照常上路、逾期未检校车。如发现校车是非营运车辆,或非本校车辆,将追究学校领导责任。
交管与教委联手监督校车
一位基层交警表示,严重超载校车,多为民工子弟小学校车,一些家长为节省费用,租用黑校车,忽略了车辆的安全性能、运营资质等问题。市交管局相关负责人表示,本次校车治理,交管部门将与教委联动,联手监督学校使用符合规定的校车,以解决校车超载、黑校车上路等顽疾问题。
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