揭秘子弹头列车：座椅可旋转 马桶可调温(组图)

列车员打开“急救床”

列车室内设计图

　　小朋友站的台子就是婴儿护理板

　　“子弹头”·座椅可旋转180度

　　车厢比现行的列车有很大提高，跟飞机有些相似。座位都是布艺包裹，坐上去柔软而舒适。每个座位还配了一个靠枕。

　　车厢空间相当开阔，宽约6米。一等车两侧各有两个座椅；二等车一侧三个座椅，另一侧两个座椅。车内灯具、标识、音响、空调等设备，都采用了国际上通行的标准。

　　车体设计更加体现人性化，舒适度比现在的客车有很大的提高。

　　前后排座椅间有充裕空间，能够拉展开前排座椅的隐藏桌子，用以盛放物品和用餐。

　　最大创新之处还在于，整排座椅可旋转180度，使得前后两排的乘客能够面对面很方便地交谈。

　　记者看到，在座椅底部有一个脚踏装置，只要轻轻一踩，然后施以很小的推力，便能实现座椅的旋转。

　　由于列车能够两端驾驶，所以在返程的时候，列车不需要掉头，而只需旋转全部座椅的方向。

　　“子弹头”·玻璃令视觉“减速”

　　“子弹头”的外观呈流线型，有点像日本的新干线列车。列车由两列8节车厢的动车组对接组成，共16节车厢，定员1220人。“子弹头”列车不设卧铺车厢。而各节车厢的座位数量并不完全相同，分为51个座位的一等软座车厢和最多100个座位的二等软座车厢。

　　列车的减速车窗玻璃使旅客不会因看窗外景色而感到头晕目眩。在每节车厢中有4个应急出口，旁边配备了安全锤。当出现意外的时候，乘客可以很快疏散。出口的玻璃有特殊涂料，可以避免敲碎的时候四处溅射和尖角伤人，而且只会向车厢外侧方向倾倒碎裂。

　　列车员打开“急救床”

　　“子弹头”·多功能室可接诊病人

　　在一等软座车厢里，设有供母婴或患病乘客休息的多功能室（内有一张“急救床”），患病旅客或哺乳妇女可来到这里。

　　据了解，整个多功能室可容纳一名病人和一名医生。