列车蓄势待发4月18日零点，全国铁路第六次大提速将全面启动宁波至成都缩短17个小时！宁波至贵阳缩短10个小时！根据“提速不提价”原则，同一车型的火车票价保持不变
新闻提示
4月18日零点，全国铁路第六次大提速将全面启动。届时，包括浙赣线在内的铁路干线将实施200公里速度级的提速。从那天起，宁波至成都将缩短17个小时！宁波至贵阳将缩短10个小时！而根据“提速不提价”的原则，同一车型的火车票价将保持不变。
同时，宁波出发的列车从23对增加到24对，经过改造后火车站的售票窗口数量由原来的9个增加至23个，大大方便了宁波的乘客乘坐火车。这是记者从昨天召开的上海铁路局新闻通气会宁波分会场了解到的。
业内人士认为，铁路以提速为核心的一系列举措将使得其和公路、民航的竞争加剧，而乘客将在他们的竞争中得到实惠。 记者 徐晓摄影张培坚
大提速·背景 中国六次铁路大提速
过去十年，中国铁路共经历了五次大面积提速。
1997年4月1日零时，中国铁路第一次大面积提速调图全面实施，拉开了铁路提速的序幕。这次提速调图，提速列车最高运行时速达到了140公里；全国铁路旅客列车旅行速度由1993年的时速48.1公里，提高到时速54.9公里；首次开行了快速列车和夕发朝至列车。
1998年10月1日零时，第二次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，快速列车最高运行速度达到了时速160公里；全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速55.2公里。
2000年10月21日零时，第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施。初步形成了覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速网络。全国铁路旅客列车平均时速达到60.3公里。
2001年10月21日零时，第四次大面积提速调图开始实施。铁路提速延展里程达到13000公里，使提速网络覆盖全国大部分省区市。这次提速调图，全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速61.6公里。
2004年4月18日零时，第五次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里的要求；提速网络总里程16500多公里；全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速65.7公里。
即将于2007年4月18日零时实施的第六次大提速，是在京哈、京沪等既有干线实施的时速200公里的提速，部分有条件区段列车运行速度可达250公里。时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里，标志中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。记者任芳刘诗平
（据新华社北京4月12日电）
新鲜 宁波首次有“Z”字头列车
从4月18日起，宁波首次有了“Z”字头列车，宁波站将新增开至武昌Z32/Z31次“夕发朝至”直达特快列车1对。“Z”字头列车属直达特快列车，它以停站少、速度快、旅行时间短而深受广大长途旅客的青睐。据了解，即将开行的宁波至武昌Z32/Z31次直达特快列车，为新空25T型车辆，列车编组为17节，全列共有硬座、硬卧、软卧等1200席（卧）位。宁波晚上22：00出发,次日早上7：11到达武昌，途中不经过杭州站，仅停靠黄石站、鄂州站，全程只运行9小时11分，特别适合旅游、商务、探亲等旅客的需求。宁波站将开辟该次列车旅客售票专窗和独立的候车区，以方便该车次列车旅客。
宁波站同时还新增开至南宁的K584/K583次快速列车。武昌和南宁两趟列车的增开，将为宁波人的出行、旅游提供更多选择，也为宁波人带来“黄鹤楼”和“桂林山水”的美丽胜景。
增开 宁波出发的列车增至24对
本次提速调图后，铁路宁波站还将增开宁波至上海的N470/N469次临客车1对，至此宁波站共有图定列车23对，临客1对，比过去增加一对，宁波站开行列车对数再创历史新高，达到24对。同时宁波客运列车去向更趋广角化。往北方向有宁波至包头、宁波至吉林长途列车；往中南方向有宁波至贵阳、南宁、武昌长途列车；往西南方向有宁波至成都、宁波至广州长途列车；往西北方向有宁波至西安长途列车。宁波列车的开行已辐射到全国大部分地区，使宁波与全国各地的联系更加紧密。
速度 宁波至成都贵阳用时大减
铁路第六次大面积提速后，宁波至包头、广州、西安、吉林的列车运行速度均有不同程度提高，运行时间均有较大压缩；原宁波至成都1038/1037次普通旅客列车等级提高为快速列车K422/K421次，并改经由怀化、涪陵、重庆北、遂宁等站运行后，全程运行时间为36小时19分，比原来缩短运行时间近17个小时；原A76次宁波至贵阳临客列车改为图定列车1838/1837次以后，运行线路与原来基本相同，部分停靠站有变化，全程运行时间29小时40分，比原来缩短10小时左右。
费用 “提速不提价”票价无变化
在这次新闻发布会上，记者特别关心铁路提速后的票价问题，铁路部门表示这次遵循“提速不提价”的原则，同一车型的火车票价保持不变，如宁波前往成都尽管缩短了17个小时，但是票价基本不变，硬卧还有所下调。另外记者了解到，宁波到萧山的萧甬线因为改造困难，这次基本没有怎么提速，因此宁波到杭州和宁波到上海的城际列车也没提速，价格也不变。
服务 售票窗口由9个增至23个
为适应此次铁路提速调图，宁波站将把售票处从原先的候车西厅搬出，迁至南站西路19号1楼（原售票处往西约50米）。新的售票处面积由原来的200平方米增加到1000平方米左右，售票窗口数量由原来的9个增加至23个，旅客排队购票时间可望进一步缩短。售票处搬出以后，火车站西厅候车室面积大大提高，并将进行全面改造，旅客候车环境将得到进一步改善。为更好地方便旅客购买火车票，宁波市内东门口联合售票处，各联网代售点（宁波11个，余姚、上虞、绍兴各1个），同时发售各次列车火车票，旅客也可前往上述地点购票。
据来自铁路部门的信息，大提速之日起的车票将从4月14日起发售。
意义 加剧铁路、公路、民航竞争
铁路以提速为核心的系列举措给公路和民航带来了不小的压力。宁波交通部门一位人士向记者表示，以宁波到武汉的“夕发朝至”列车为例，此列车拥有座位达1200个，时间只要9个多小时，硬卧票价才250元左右，特别适合商务人士，而现在宁波去武汉的汽车大约13个小时，票价要300多元；宁波飞武汉的航班则要750元，铁路开通前往武汉的列车势必明显分流公路、民航客流。记者从汽车客运中心和海航宁波基地了解到，对于铁路的系列举措他们表示一直在关注。“我们将通过改善服务来与铁路抗衡，不排除在一些竞争激烈的航线上降低票价。”海航一位人士对记者说道。
大提速·特别提醒
列车车次 停靠站有明显变化
新的列车运行图实施后，宁波站始发列车除K256次宁波至包头，K212次宁波至广州、K76次宁波至吉林车次未变化外，其它列车车次均有改变。原宁波至上海的T748次（新T798次），原N508次（新N428次）列车终点停靠站由上海站改为上海南站；宁波至吉林K76次、宁波至包头K256次途中停靠由原来的上海南站改为上海站，同时停运原宁波至无锡5082/5081次、原宁波至金华西N556次、原衢州至宁波N553次列车。
先上车再补票 在动车组行不通
铁路部门表示，动车组开行是铁路第六次大面积提速推出的新产品，根据动车组列车的特点，原来习惯上车前在绿色通道购买车票或上车补票的旅客要特别注意了，因动车组列车旅客在上车后需对号入座，不能在车上办理补票手续，故请旅客朋友要提前购买车票，以免耽误旅行。同时，动车组列车对旅客在携带物品上也有一定的要求：每件物品的外部尺寸长、宽、高相加不超过130厘米，超过规定物品应办理托运。
大提速·杭州 增开11对停运12对 杭州站各线路有所变动
金报讯 （通讯员 杨建红 杨汉裕 记者 程超）昨日，上海铁路局召开新闻发布会，对大提速后浙江省内的各条线路的变化作了通报。
新增客车11对停运12对
据悉，4月18日之后，杭州列车段将新增担当旅客列车11对，其中图定列车5对，临客列车6对。图定列车分别是上海（南）至宁波T791/8、T795/4次2对；衢州至南通N458/9、N460/57次一对；南京西至宁波T769/T770、上海南至义乌T779/T780次2对。临客列车分别是上海南至杭州N465/466、N467/468、N471/N472、N473/N474、N475/N476次5对；上海南至宁波N469/N470次1对。
同时，杭州列车段还将停运旅客列车12对。分别是杭州至无锡N503/4次，宁波至无锡5081/5082次、杭州至上海南N521/530次5对、杭州至衢州、宁波N551、N552/3次、杭州至金华西、宁波N556/7、N558次、上海至杭州5079/5080次、上海至上饶5085/5086次及杭州至嘉兴8059/8060次。
“创业在上海，居住在杭州”
据介绍，200-250kM/H高速动车组的开行是铁路第六次大面积提速的最大亮点。动车组全程运行时间：杭州至上海南站84分钟，杭州东至上海南站80分钟。高速动车组列车的开行，将大大缩短沪杭间的时间距离。至10月1日杭州至上海的25对（办客）高速动车组列车将全部上线，届时，也将使旅客在沪杭两地工作、生活、旅游更现实、更方便，成为真正意义上的两地交通车。
“夜游西子湖，晨登黄鹤楼”
杭州西子湖的美景闻名遐迩，尤其是夜色下的西子湖更是别有一番美的滋味。享有“天下绝景”盛誉的武昌蛇山黄鹤楼则是江南三大名楼之一。4月18日第六次大提速，拉近了两地美景的距离，杭州站新增开夕发朝至，特快直达列车杭州至武昌的z47/z48次，杭州站23：20分开，早晨7：29分到达武昌站。全程运行时间为8小时零9分。旅客们将真正享受到“夜游西子湖，晨登黄鹤楼”的美好旅行。
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