中国坐稳汽车大国交椅(图)

图为奇瑞汽车亮相上海车展。

　　徐星瀚摄

　　自主创新能力显著提高

　　在即将开幕的上海国际车展上，奇瑞、长安、华晨等国内自主品牌汽车企业将携带几十款新车型亮相。

　　从2006年新上市的一汽“红旗ＨＱ3”、吉利“金刚”和上汽“荣威”看，中国自主品牌轿车从低端向中高级扩展早已露出端倪。

　　据中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长蒋雷日前透露，2006年中国汽车自主品牌销量已占全部销量的57％，其中自主品牌轿车销量为98．28万辆，占轿车销售总量的25．67％。他认为，近年来，通过自我开发、委托设计、联合开发等多种方式，中国汽车行业开展自主创新能力有了很大的提高。

　　据中国汽车工业协会的统计，全国汽车产量从2001年的200多万辆激增到2006年的720多万辆，2007年全国汽车产量可望达到850万辆，比上年增长15％。

　　目前，中国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大新车销售市场，既是汽车生产大国，也是汽车消费大国。

　　产品已真正进入国际市场

　　2007年3月份，深受东欧和中东市场欢迎的奇瑞汽车出口量首次突破1万辆，达到10019辆，继续领跑中国汽车出口市场。据奇瑞汽车有限公司介绍，今年出口极有可能达到10万辆。

　　根据年初中国机电产品进出口商会汽车分会发布的2006年中国汽车出口年报显示，2006年中国共向186个国家和地区出口汽车，比2005年增加7个。

　　4月16日，出席中国汽车工业协会第六次会员代表大会的国家发改委副主任张国宝说，近年来，我国汽车出口迅速扩大，2006年汽车及零部件进出口出现22亿美元顺差，扭转了汽车贸易长期逆差的局面，这说明中国汽车真正进入国际市场，成为国际性产业。

　　据海关总署提供的统计数据显示，截至2006年底，全国汽车商品累计出口总值281．44亿美元，同比增长42．76％。

　　汽车产业发展仍面临挑战

　　据国际汽车制造商协会统计，2005年中国大中型客车产量占全世界的33％，排名第一，已经成为世界最大的客车制造国。中国也是世界第一摩托车生产和消费大国。据中国汽车工业协会统计，目前全国摩托车年产量接近2000万辆，占全世界总产量的一半以上。尽管我国已成为世界汽车制造大国，但有关专家认为，中国汽车产业还处于发展初期，不仅面对提高自主创新能力、加快产业结构调整等重大任务，还要面对能源、交通、环保等外部发展环境的严峻挑战。