机动车路考搬到了马路上 考试难度比以前明显增加

　　各种车辆迎面而来，相遇之后又疾驰而过，不时又有汽车呼啸着超过去……从昨日起，驾校学员们参加科目三考试，面对的不再是大院之内的模拟道路，而是真实的街头情景。

　　“还好，就是有点紧张！”从考试用车上下来，小刘擦着头上的汗说。

昨日，小刘等100余名驾校学员参加了石家庄市驾驶员实际道路驾驶技能（科目三）考试。在考官的严格审查下，他们接受了街头道路的“检验”，成为第一批合格通过实际道路考试的学员。

　　科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

　　路考之现场

　　考试路段上情况复杂

　　“上车前关闭手机，不允许同考官谈论与考试无关的话题……”昨日下午，新石中路苑东街口的便道上，林振东正站在一群人前面讲话。林振东是石家庄市交管局驾驶人管理所的科目三科科长，在他北侧的道路上，六辆挂着“考试专用车”的白色皮卡车，头朝东一字排开停在路边。

　　昨天在这个考场参加科目三考试的都是蓝天驾校的学员，一共70多人。在听完林科长宣读考前注意事项之后，考官开始按名单念学员的名字，6名学员被领到了皮卡车旁边。下午3点钟，考试正式开始。

　　记者注意到，新石中路与红旗大街、苑东街交叉口分别都设立了起点、终点设施牌。这条规定的路线途经西二环路口、学校门前、人行横道等，道路上的标志、标线都很清楚。

　　据了解，当天除了这个考场外，在友谊北大街（石清路至学府路）上，也有考官在那里组织学员进行科目三的考试。

　　问：科目三的考场有几个？

　　答：目前省会共开辟了四个科目三考试场地，分别是新石中路（红旗大街至苑东街）、友谊北大街（石清路至学府路）、东开发区天山大街（学苑路至307国道）、槐安路（城角街至苑东街）。

　　忘记打转向灯，被扣20分

　　记者乘上4号考试车，观察整个考试过程。

　　学员高女士一上车就显得紧张，系安全带、调整座椅、调后视镜……然后，很谨慎地向考官打报告：“是否可以开始？”得到许可之后，高女士启动发动机，松开手刹，然后开始慢慢地向前行驶。

　　前面的汽车距离考试车很远，但高女士开得仍是很慢，汽车很稳当地行驶在道路上。红灯，高女士谨慎地将汽车停在了待停线之内。绿灯，再次起步，汽车依旧开得很稳。

　　“好了，靠边，把汽车停在那条人行横道跟前。”考官高喜文发出了指令。

　　在高女士一步步操作下，汽车停了。高女士手哆嗦着在考试记录表上签了字。

　　“你被扣掉了20分。”高喜文说，高女士整个行驶过程中都很不错，但她太紧张了，以至于在最后靠边停车的时候没有打转向灯。根据规定，满80分即为合格。高女士刚刚通过。

　　问：“靠边停车”的评判标准是什么？

　　答：停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格。

　　停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；下车后不关车门，扣10分；下车前不将发动机熄火，扣5分；夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

　　两个严重失误，不合格

　　和高女士正好相反，在得到开始的指令后，随后上车考试的陈先生动作很麻利。还没有走出多远，考官高喜文就说话了：“你上车、起步之前一直就没有看后视镜，并观察左右的交通情况，就这一条，你就不合格了！”按照规定，陈先生还有一次机会。

　　但又没有多久，风风火火的陈先生就被叫停了。高喜文说明了原因：“整个过程中，你握不稳方向盘，汽车走的线路不是直的。这也不合格。”

　　陈先生很沮丧，“学习的时候，教练都跟我说了。可一上车，一紧张就给忘记了。”

　　最终，陈先生没有通过考试。

　　问：“起步”、“直线行驶”在考试中都有那些评判标准？

　　答：制动气压不足起步，不合格；车门未关闭起步，不合格；起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；不松驻车制动器起步，扣10分；道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；起步时车辆发生抖动，扣10分；起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

　　方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；遇前车制动时不采取减速措施，不合格；超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；不了解车辆行驶速度，扣10分；未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

　　路考之结果

　　昨天的合格率是45％

　　昨日的考试结束后，林振东科长告诉记者，当天共有200多名学员参加了科目三的考试，合格率约为45％。

　　据悉，在实施新政策之前，考试中心院内路考的合格率大约在70％－80％之间。此次路考，由于进入实际道路考试，他们原来认为合格率要非常低，没想到竟到了45％，已经很不错了。

　　对于造成不合格的原因，林振东认为，一方面是学员上路练习的时间太少，另一方面则是考试现场学员心里紧张所致。

　　据了解，经过交管局的批准，每一个驾校都有指定的道路供教练带领学员们上路练习。但是许多来参加路考的学员在这些路上练习驾驶的时间还是太少，在实际路考中心理负担比较重，不能做到从容考试。另外，尽管教练对一些细节之处，都要在考前对学员千叮咛万嘱咐，但实际考试时，还是有许多学员，一上车就忘了个一干二净，这些都是细节上的问题。

　　路考之提示

　　夜间考试将在近期进行

　　在科目三的考试基本项目中，还包括夜间考试。省会何时开始“夜考”？

　　林振东科长说，目前，他们正在多方研究夜间考试的具体方案，将要在近期增加夜间考试项目。考试场地仍确定在科目三考试的这四条道路上。

　　根据公安部的规定，夜间考试判断为不合格的主要标准有：不能正确开启灯光；同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯；通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意；会车时不按规定使用灯光；在路口转弯时，使用远光灯；超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆；对低能见度道路情况判断差；在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯。

　　过往车辆和行人请避让

　　据了解，从昨日开始，科目三考试将在工作日内每天进行，如果参加考试人员过多，也将利用周六、周日时间进行考试。

　　林振东说，此次路考的最大特点就是在实际道路上进行考试，改变以往那种在大院内模拟考试的现状，给学员们以真实的道路气氛，从而提升其驾驶车辆的能力。但他还是认为，学员的水平良莠不齐，肯定也有安全方面的隐患。

　　前来参加科目三考试的学员也都在各自驾校内通过了模拟考试。参加考试的车辆，手续齐全，在副驾驶座位上都有副制动，能够在危险来临之前提前采取措施，将安全隐患降到最低。按照规定，学员在路上出现车祸问题之后，一般情况下将由考官负责。

　　另外他还特意提示说，考试车辆都在前后车牌处挂有明显的考试专用车牌，希望行人和过往车辆能够给予理解和支持，在通过这些考试路段时，尽量避让考试用车，以免造成损伤。

　　（来源：燕赵晚报）