长江隧桥工程深水区最后一节墩柱昨吊装完成 上海长江大桥92座桥墩站稳江中

　　昨天上午，一艘大型起吊船完成上海长江大桥深水区最后一节墩柱预制安装。这意味着，长江隧桥工程中的“北桥”的92座桥墩，已稳稳扎根江中，这也是上海长江大桥主体工程中首个完工的项目。据悉，整个大桥合龙时间有望提早于明年上半年完成，陆上段工程明年底结束。

　　本报记者 高玲 通讯员 黄刚

　　造桥墩就像“搭积木”一样

　　上海长江大桥，是名副其实的“长江口第一桥”。由中交一航一公司承建的大桥B2标，主要承担的是“非通航孔深水段”的打桩、承台和墩身预制安装施工，总长约3710米，其主要工程包括1200根沉桩、92个承台以及92个216节墩柱。

　　专家介绍，昨天完成的深水区墩柱安装，包含“水平运输”、“水上拼装”等多项技术创新。其中，在此次大桥桥墩安装上，改变了原有现浇的做法，而是把每个桥墩的墩柱分成几节，在预制厂制好后，在江面现场像搭积木一样拼装，这大大节约了水上作业时间。记者了解到，长江大桥部分深水区墩桩采用了“4节墩柱水上拼装”技术，这在国内还是首次。

　　据悉，B2标虽然在工程期间因种种原因停工了三个月，但还是比原定时间提早了一个多月完工。

　　明年上半年长江大桥有望合龙

　　长江隧桥公司有关负责人介绍，今年长江隧桥工程建设投资金额估计会达到30亿。其中，70米箱梁的架设将于今年上半年全部完成，整个大桥合龙时间有望提早于明年上半年完成，陆上段工程明年底结束。

　　除了“北桥”，“南隧”工程也进展顺利，长江一号盾构已经向江中顶进了近2公里，而长江二号盾构也向江中顶进了700多米。上海长江隧道预计2009年底建成。

　　记者了解到，长江大桥建成后，将满足3万吨级集装箱船及5万吨级散货船双向通航要求。而整个长江隧桥工程将在2010年启用。到2010年，这条承载着车流、物流、人流的“卧波长龙”建成之际，从人民广场到崇明，驾车只需40分钟，再也不用担心在恶劣天气下崇明成为孤岛的现象。