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重旱吉林请来“雨匠”记者登机体验人工增雨(图)

本报记者昨日登上飞机,目击人工降雨全过程

  连续作业让长春、四平、辽源、松原等地普降中雨

  截至昨日14时,我省降水总量增加3660万立方米,缓解了旱情

  记者 龚潇/报道

  进入5月,我省有10天阳光明媚的好天气,而广大农民却十分焦急,正值春耕却滴雨未见,很多地区旱情严重。近日,降雨天气系统终于光临我省,一架被称为“雨匠”的人工增雨飞机开始出动,在全省洒甘霖,缓解旱情。
昨日,记者同他们一同登上人工增雨飞机,共同见证呼风唤雨的激动时刻。

  盼雨重旱吉林等来“雨云”

  5月16日一早,吉林省人工影响天气办公室(以下简称人影办)的监控中心内,工作人员忙忙碌碌。虽然各个都眼睛通红,但他们都很兴奋。“没雨的时候忙活,有雨的时候也要忙活”,一名工作人员告诉记者,天上的云多了会让人烦心,但他们此刻特别高兴,因为15日下午,一个降水天气系统已经光临我省,终于可以进行增雨作业了。

  据工作人员讲,由于前几天大风、少雨,我省的白城、松原、四平西部地区旱情加剧,重旱区面积进一步扩大。此外,中部的长春、四平、辽源东部和吉林南部出现轻旱。重旱之下,刚刚出苗的庄稼面临危险,如果再不下雨,重旱区就会出现枯芽、死芽的情况,轻旱区会影响出苗时间和苗芽生长。粮食减产,农民的境况可想而知,几天来,吉林省人影办不断接到各地政府以及农民打来的“求雨”电话,所有人都在焦急地等待,而这些光临我省的雨云无疑成了大救星。连日来,工作人员严密监视这片难得的雨云。

  增雨记者登机体验人工增雨

  人工增雨的工作从15日晚开始紧张进行。我省拥有全国惟一一架归政府支配的增雨飞机,作业反应迅速。从16日凌晨开始,这架飞机又连续上天作业,高空气象条件多变,阻力重重。昨天上午,记者搭乘这架飞机,目击人工降雨全过程。

  雨中升空机舱充满煤油味从昨天凌晨开始,机组的空勤和地勤人员就开始忙活着起飞的保障工作,一直到5时许飞机起飞,作业三小时后降落在原长春大房身机场。记者赶到机场时已经9点了,机组人员短暂休息后又准备起飞。机组人员告诉记者,从15日晚上开始,他们便开始增雨作业,现在已经是第三次起飞,由于现在是最佳增雨时机,他们休息很少,吃饭也顾不上。

  (城市晚报网) 责任编辑:孙鹏

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   14:20:29东北新闻网

  10时,天空仍然在下雨,跑道湿滑,这架飞机还是起飞了。与一般的航班不同,这次起飞伴随着强烈的震颤,煤油的气味充满机舱,加上阴雨天气,呼吸有些不适,压抑的感觉很重。但机舱内只有记者感到不适,工作人员已经打开仪器,埋头工作起来。地面渐远,飞机爬入云层,过一会儿又爬出来,阳光隐约出现在窗口,低头再看,云已经被踩在脚下。

  陡升陡降记者的心提到嗓子眼一切看似平稳,但改变就发生在一瞬间。10时55分,飞机突然一个转弯,扎进云层,眼前立刻灰白一片。张景红身边有一个仪表,显示的是飞行高度、经纬度,眼下这成了惟一获悉方位的途径。忽然,这个仪表发生了巨大变化,飞行高度从2400多米陡地降至1500多米,由于工作的需要,这里是不设安全带的,身下的座椅急速下坠,心提到了嗓子眼儿,惊魂未定,飞机又向上升,一股寒气射进机舱,脚下的鞋袜被打透了。

  记者这才注意到,飞机后侧的地板上有一个碗口大的洞,寒流从洞口灌入,像喷射的水柱。米长树解释说,这里是播撒的出口,记者赶忙躲开。

  96发火箭弹人工增雨 四平农民开始播种

  记者 高鸿/报道

  本报四平电5月15日20时至16日6时,四平市气象部门抓住有利时机,在全市范围内开展了一次连续10小时的地面火箭人工增雨作业,有效地缓解了全市前期的严重旱情,使全市农民开始进行大田播种。

  四平市气象台副台长刘晓东说,这次人工降雨,是借助受高空槽和地面气旋共同作用的影响,四平地区出现降雨天气过程,气象部门抓住有利时机,出动15辆作业车,经过一夜奋战,累计发射火箭弹96发,全市6县(市)区除双辽北部的个别乡镇外,其它乡镇普降一场中雨,降雨量均超过10毫米,大于15毫米的有35个乡镇,大于20毫米的有12个乡镇,最大降雨量出现在公主岭市的八屋镇,达到26.5毫米。

  四平市气象局副局长王喜文告诉记者,全市6县(市)区在财政困难的情况下,拨出专门用于降雨的近100万元资金,在驻地空军航管部门的配合下,完成全市范围内的人工增雨。由于连续21天没有明显降雨天气,这段时间许多农民纷纷打电话咨询。“已经播种的作物生长缓慢,这场雨降得太及时了,大部分作物就等着这场雨开始播种呢。”降雨当日许多农民欢喜地说。

  /小知识/

  “呼风唤雨”不是梦

  人工增雨俗称人工降雨,是采用人工的办法对一个地方上空可能下雨或正在下雨的云层施加影响,开发云中潜在的降水资源,使降水量增加。人工增雨过程大致是这样的,首先根据气象台的天气预报结合基地的多普勒雷达观测,对云层的实际状况进行分析,然后确定增雨路线和催化剂碘化银的数量。飞机起飞前,在飞机底侧机载播撒架内放置一定数量的碘化银,然后在符合降水条件的云层内将碘化银用发生器点燃,播撒到云层中即可。除了飞机人工增雨外,还可以使用高炮和火箭筒发射

  (城市晚报网) 责任编辑:孙鹏

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