边跑边充电 电马儿不怕“熄火”

　　成都市民蹇先生等人研制出电动车自行充电装置

　　成都市有上百万辆电动自行车，很多人都遇到过路上突然没电的尴尬事情。昨天，成都市民蹇先生告诉记者，他和另外两名朋友一起共同研制出了电动车返冲电源控制器，它可以让电动自行车在行驶过程中边跑边充电。

　　苦干两年“动能转电能”实验成功

　　家住二仙桥南一路的蹇东川今年50多岁，为了研究出能边跑边充电的电动自行车，他和朋友、成都理工大学自动化系教师王宏，以及市轻工局退休干部彭文清一起，在厂北路租房子住了近两年时间。这个房子就是他们的实验室。

　　蹇东川告诉记者，2003年，彭文清为女儿买了一辆电动车，“她上班较远，有几次骑在半路突然没电了，蹬得很累。”蹇东川后来自己也有了同样遭遇，“当时我想，如果有种能边骑边充电的电动车就好了。”2005年8月，他将这一想法告诉了成都理工大学的王宏老师，王宏表示“先做一个理论模式来论证一下”。没想到，这次论证竟成了发明的开始。

　　在租住的房子里，他们取得了一些必要的基本数据后，开始研究如何将电动车在路上奔跑时的动能转化为电能，并充进蓄电池中。经过反复实验，“电动车返冲电源控制器”的研制终于成功了，体积仅比烟盒大一点点，“它占据的空间小，电动车上哪里有空隙就可以安装在哪里。”

　　蹇东川告诉记者，目前一般的电动车充满电后能跑30至40公里，若安装上“电动车返冲电源控制器”，在滑行时自动充电，可增加30%的电能，因而，可以多跑10多公里路程。

　　记者体验滑行状态下确能自行充电

　　充电盒子是否真如发明者所说的那般管用？昨日，记者进行了安装前后的对比体验。当记者骑上安装有充电盒子的电动车时，电瓶车启动时的感觉、车行速度并没有多少区别。只是在电瓶车需要充电时，完全放松电动车手柄，让其进入自然滑行状态，这时候有一种突然刹车的感觉，大约2秒钟后阻力感觉消失，此时的电瓶车已经进入自动充电状态。当自行滑行结束后，旋动电源手柄，电动车又转为正常用电状态，这是个周而复始的过程。经过一番体验，记者发现充电装置的确能在行驶状态下自行充电。但操作性能的稳定性和市场接受与否，还有待于权威机构的进一步验证和市场考验。

　　记者杨炯摄影杨涛