天兴洲大桥高空 “拼积木 ”

　　晨报讯 （记者 汪天明 通讯员吏林山陈金）很多人小时候都玩过积木，但你能想到吗，武汉人架桥也玩起了“拼积木”，还玩出了世界第一。

　　昨日，世界跨度最长、负荷最大的公铁两用斜拉桥天兴洲大桥，开始架设桥面钢梁（相当于房子的房梁，是撑起桥面的 “龙骨”）。

　　天兴洲大桥主跨为全钢梁结构，长504米。江中心形同“双子”的2号、3号两座主塔墩，是支撑这段“世界第一跨”的支柱。这段跨度内的水域，再没有一个桥墩。桥面在左、中、右用了三面斜拉索，以“拽”住桥身承重。

　　中铁大桥设计院桥梁专家李明安介绍，整个主跨将由78节钢梁一节节“拼”成，有点类似于拼积木。而这些钢梁长14米、宽30米、高15米，重量近700吨，就相当于一块块重量级的“积木”。

　　要将这些“积木”拼到一起并不简单，施工难度堪称世界一绝。李明安称，为“玩”好这个“游戏”，中铁大桥局曾组织包括数十名院士和设计大师在内的国内桥梁专家，反复进行技术论证。

　　据介绍，这些钢梁是在山海关船厂专门订制的，用的全部是武钢和宝钢提供的顶级钢材，先得运到九江拼装测试，再运到工地。到了工地，要将这些“积木”从江面移至双塔横梁上，还得再费一番周折。昨日，中铁大桥局就出动了两艘大型水上浮吊机，花费了一个多小时，才最终将6片小钢梁安放在离江面53米处的双塔横梁托架上。

　　李明安称，主跨钢梁明年2月即可架完，明年6月开始铺设钢轨。明年9月底建成通车后，4列火车、6股道汽车同时飞驰桥上的壮观场面，将成为现实。