电动小公交受市民欢迎：短途运营无人售票招手即停

　　荆楚网消息（楚天金报）（记者于丽娟实习生汪玲玲）昨日上午9时许，一辆电动小巴停在武昌湖北大学后门附近的路口。记者上车后，电动小巴绕进油料小区，一位男士早已候在路口，上车投下一元的票款，电动小巴一直把乘客送到距离徐东村公交车站百余米的徐东村路口，沿途有五六个乘客上车。

　　这条从油料小区开往徐东村的电动小巴线路，今年4月份开通，不少市民戏称其为“小公交”。

　　电动小巴跑得欢

　　早在2003年，电动小巴就在汉口常青花园小区内“现身”了。生产电动小巴的为武汉市电动汽车示范运营有限公司（以下简称“示范公司”）。

　　据悉，为实现我国能源安全、改善大气环境、提高加入WTO后汽车工业的竞争力，国家科技部发布了实施能源改革的国家863计划电动汽车科研项目。武汉市为首个示范运营城市，示范公司于2003年7月应运而生，完善了研发、制造、运营、服务电动汽车开发产业链。

　　公司成立至今，“武汉造”的电动小巴就开始在小区、高校、景点内跑起来，如百步亭小区、磨山、江滩等地，目前总数近300台。特别是从2005年开始，电动小巴开始从相对封闭的小区，开往公交站点、购物中心等，不过走的都不是主干道，满足了市民短途出行的需求。

　　众多市民叫好

　　“这里交通不方便，的士不会特意进来。以前要出门，就给个熟悉的司机打电话来接我们，现在有了电动小巴，出门就坐这个了。”一对家住油料小区的八旬爹爹婆婆告诉记者。

　　记者打听得知，其实以前723路开到过中科院油料所，但因为道路过窄，公交车运营不便，后来又撤出。随后，“麻木”是这里大多数居民的出行工具，“麻木”被取缔后，出行又变得不便。电动小巴开进去后，居民感觉方便多了。

　　在和盛世家等车回娘家的周女士告诉记者，以前没有电动小巴时，村民出行全靠步行或骑自行车，要乘车的话就坐“面的”，至少也得5元钱，“几贵哟！”而现在，她只用掏1元的车费。

　　沌口居民曾给市政府写信反映出行难，这一问题随着电动小巴的开通得到了改善。从沌口永久小区开往东风设计院的电动小巴线路，跟597路公交车对接。此前，小区居民希望597路能够开进去，但是公交部门考虑到停车位等原因，无法进去，电动小巴解决了这个问题。此外，从江汉大学5号门到金凯购物中心的电动小巴，也可与596路终点站对接。

　　此外，电动小巴几乎没有污染。据悉，从2003年至今，电动小巴的乘客达到717万人次，如用汽车运送这些乘客，意味着增加燃油消耗超过一百万升，汽车尾气排放也会增加近三千吨。

　　乘坐到底安不安全

　　电动小巴“体型”不大，高2米，长3.5米，使用电能，属于观光车型，那么作为公共交通工具运营，乘坐到底安全不安全？

　　“电动小巴线路的定位就是给公交当‘替补’，不上主干道，与公交车进行对接。”示范公司一负责人告诉记者。这一定位，一定程度上保证了电动小巴的安全性。

　　示范公司有关人士称，电动小巴线路由公司来运营，未承包给私人，运营方式则是“公交化”，建立了一整套专业化规范化的安全管理制度和流程，

　　线路规定具体的开收班时间，发车有时间间隔。记者看到，电动车上有监督投诉电话，服务承诺等。除了没有设站、可以“招手停”，别的几乎跟公交差不多，还办理了车辆和乘客保险。

　　考虑到行车安全，电动小巴通过技术控制，速度限制在20公里/小时以内。开电动小巴的司机，要求是C照以上，有1年以上驾龄，上岗前公司专门要组织司机培训，学习安全法规、票务管理、维修知识，并进行军训。

　　如今，电动小巴的示范运营得到了沿线市民的认同，并有效地抑制了“黑面的”。

　　有望纳入公交规划

　　在不少市民的眼里，电动小巴灵活、环保，填补着公共交通的空白点，成为公交线路的有效补充，可谓是连接小区与公交线路的“毛细血管”。但记者了解到，因为电动小巴是观光车型，故不能上牌照，营运线路的审批，上路运营后该哪个部门管等，还没有一个确切的答案。目前已开通的线路，是根据居民的需求，然后跟当地的交管部门以及相关社区进行协调后定下的。

　　不过，这个局面即将改变。据悉，同样作为示范运营城市之一的山东兖州，电动小巴运营受到市民的认可和欢迎，已被纳入兖州城市公交网络体系中，成为其重要的组成部分。这无疑让江城电动小巴看到了曙光。

　　示范运营公司有关负责人称，武汉市政府有关部门也正着手出台相应文件，给电动小巴“转正”。他们希望电动小巴有朝一日能并入“小公交”之列，属于公共交通的一部分。

　　他介绍，示范公司成立的初衷，一是通过示范运营，加快产业化的步伐；另外就是通过运营，探讨商业化的运营模式，降低863项目的配套资金压力，并非以专门盈利为目的。据介绍，目前为止，武汉电动小巴运营线路整体仍处于亏损。

　　市民可为布线建言

　　记者了解到，电动小巴线路以后如何开通，暂未有一个具体的规划。不过，示范公司有关人士称，待电动小巴“转正”后，将根据市民的需求和公交线网的布局开通一些线路，特别是在边远城区和城乡接合部等地段。

　　新开通线路的要求是：途经路段没有主干道，因为电动小巴充一次电只能跑八九十公里，因此电动小巴的线长控制在3-5公里，且有一个掉头、停车的地方。

　　目前，示范公司专门有个市场部，对于要开发的线路进行市场调查；有心的市民也可向示范公司提出建议。