物业规定先到先停 车位之争至小区交通几乎瘫痪

　　谁先到谁先停业主"拼抢"车位

　　□周夏莹

　　小区1800多户业主仅有500余个车位，车位爆棚让物业无能为力。为解决停车难，物业催生大胆构想，让业主自由“拼抢”，即不设固定车位，车主凭小区停车证在车位上先到先停。

　　车位之争让交通几乎瘫痪

　　“一辆私家车横在小区道路中间近20分钟，车子根本无法通行。”蓝色港湾小区的业主刘先生近日驾车下班回家，刚进小区就遭遇严重堵塞，私家车一辆挨一辆浩浩荡荡地排起了长队，小区交通完全陷入停滞状态。

　　酿成这一局面的“祸首”是小区的车位之争。刘先生告诉笔者，一位业主固定车位上的地桩锁没有翘起，他人趁机“霸占”了车位。遭遇“鸠占鹊巢”，这位业主的车无处停靠，一怒之下将车身横在要道，欲用此举“逼”走占车位者。

　　业主沈女士抱怨泊车占了小区大部分路面，仅留一条窄道给机动车、非机动车通行。

　　先天不足物业难招架

　　昨天上午，笔者来到蓝色港湾小区时看到，道路两侧及绿地旁、居民楼边，黄色和白色的油漆线将空地划成一片片区域，翘起的地桩锁表明此处有主。

　　“小区共有1864户居民，而车位只有561个。”小区物业经理杜耀明告诉笔者，除了已出售的114个地下车位之外，地面车位447个及临时车位90个供不应求，车位最紧缺的小区高层，560多户居民只有67个正式车位。

　　杜耀明表示，小区2005年交付使用时车位富余，不料两年间私车骤增到600多辆，且这一数字还在不断刷新，停车成了小区的“老大难”。物业曾动员暂时不用地下车库的业主租售车位，然后又设法建新车位，无奈小区建造时留下的空地有限，绞尽脑汁地在每个角落设了车位，仍无法满足需求，最后物业只能暂缓办理停车位，并张贴公告建议业主暂缓买车。

　　杜耀明表示，新买车的业主希望有固定车位，而小区已没有车位可以提供，物业实在无能为力。他表示，采用先到先占车位的做法，是试图形成停车的“潜规则”，让业主在停车时自行支配车位，提高车位的利用率。他坦陈，拥有车位的业主肯定不愿意出让，这个设想的实施尚有困难。

　　先到先停引发业主争论

　　私家车停放从对号入座变为先到先停，这一构想刚出炉就引发了争论。赞成者认为此招可以提高小区车位的利用率。业主郭先生表示，有的业主10天半个月不回小区，空置的车位长时间得不到利用。“小区的车位使用应该公平。”打算买车的业主陈先生也表示，买了车子却可能没处停放，在车位使用上对后买车的业主多少有些不公平。

　　回家晚的业主则为可能无处停车而担心。业主朱小姐表示，她平时下班较晚，小区车位紧缺，车辆一旦挪开很难再找到停放点。业主崔小姐则提出，倘若实施先到先停的办法，有时为了找空位可能要在小区内兜圈子，且停放在离住所很远的地方，也很不方便。