杭州湾跨海大桥主航道桥合龙

　　新华网杭州6月14日电（记者　朱立毅）位于长江三角洲中心位置的杭州湾跨海大桥主航道桥14日合龙，这座地处浙江海盐海域的主航道桥通航标准达到3．5吨。

　　作为目前世界上最长的跨海大桥，这座大桥也是国道主干线——同三线（黑龙江同江－海南三亚）跨越杭州湾的便捷通道，建成后将缩短宁波至上海间120余公里的陆路距离。

　　大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面箱梁斜拉桥，通航标准3．5万吨；南航道桥为主跨318米的Ａ型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外，其余引桥采用30至80米不等的预应力连续箱梁结构。

　　2003年6月开工兴建的杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速为每小时100公里，设计使用年限为100年。

　　杭州湾所处的长三角地区星罗棋布着一批经济高速发展的城市，这一地区以占全国1％的土地面积和不到6％的人口，贡献了全国约20％的国内生产总值。

　　（来源：新华网）