获国家大奖的九江大桥被运沙船撞塌

　　运沙船撞断大桥

　　15日晨，一艘运沙船撞向325国道上的广东九江大桥桥墩，造成九江大桥靠近鹤山段200多米桥面坍塌。广东省高速公路公司向媒体透露，九江大桥2005年曾作过全面检修，如无外力撞击，不会出现桥面断裂的情况。

而目前被撞断的九江大桥可能需原址重建，至少需要半年时间。

　　15日8时，记者在现场看到，交管部门已在全长1675.2米的九江大桥两岸竖起“禁入”标示，九江大桥靠鹤山段有200多米的桥面已坍塌，在桥下的九江河道里，一艘中型运沙船沉进水里，只剩10多米的船尾露出水面。两岸公路上汽车拥堵，交警正指挥车辆改道行驶。

　　200多米桥面坍塌

　　为何运沙船撞向大桥？现场目击者严先生称，15日晨5时左右，他刚好在一条运沙船上工作，离事发点500米，目睹了整个过程。

　　他说，当时一条长70米左右的运沙船满载2000吨左右河沙行至九江大桥河面时，不知何因竟偏离主航道，试图向九江大桥主航道旁一个桥眼穿行。严先生当时就感觉要出事，因为桥眼实在太小了。果然，运沙船随即撞向九江桥桥墩，他听到三声巨响，九江大桥上的路灯马上全灭。激烈碰撞当即出现恶果，九江大桥上的200多米桥面随即坍塌，桥面上数十米高的一块块水泥路面相继落入河中，激起巨大水浪。

　　10名船员被救

　　15日晨，九江大桥被运沙船撞上，致使23-24桥蹲间的3卡厢梁坍塌，大桥坍塌下的厢梁压在肇事沙船上，船上10名船员遇险。在附近作业的广东长大公路工程有限公司二分公司吊船上的工作人员救起10名船员。

　　一位事发时在现场施工的吊船司机说，当时江上雾很大，运沙船操作不当，直接撞在23号桥墩上。当时撞击声很响，他的吊机船离桥墩只有几十米，震动使他的吊机船吊着的大桥维修材料也在半空中摆晃不停。大桥摇晃了十几秒后，开始有一截厢梁脱位，由于运沙船撞桥墩后仍有冲击力致使脱位的厢梁随后坍塌。坍塌的厢梁正好落在运沙船头部，运沙船头部下沉，船尾高高翘起。

　　司机回忆，这时运沙船上船员有的落水，有的在船上挣扎。广东长大公司二分公司吊船司机梁福根马上放弃吊船，驾驶往来岸上和吊船的一艘小型交通船冒险上前营救。他先救上一名运沙船船员，然后将还在逐渐下沉的船上的船员逐一救上交通船。梁福根将10名船员安全地送上岸，他们后来全部被海事局接走问话。

　　记者现场看到，海事局和救捞部门蛙人正在河上设法找寻可能落水者，到截稿时，未接到有关部门通报有关有人获救的消息。

　　大桥是否有质量问题

　　昨晨九江大桥被运沙船撞塌，广东省交通厅等有关部门闻讯立即前往现场彻查。有关人士透露，将可能从两方面着手调查，一是运沙船方面，调查船主和驾驶员；二是大桥是否有质量隐患，调查设计方、施工方。

　　有关人士表示，大桥被运沙船撞塌，一方面，可能是船违规行驶，造成大桥被“撞残”，广东省航运部门、海事部门将确定责任方，并了解事故事实，调查船主、驾驶员有无责任；另一方面，需要确定大桥本身质量有无问题，因为按照一般的规律，大桥在设计、施工时都会设置一定的“防撞抗击”系数，一般的撞击，不至于造成“百米桥梁塌入水中”的“大骨折”。

　　据了解，调查大桥在设计或者施工方面是否存在质量问题，将由省和当地的建设主管部门、安全监察部门、质量监察部门联合组成调查小组、专家小组，从现场进行确责。如果确定质量方面存在问题，将按照法律法规，严格追究当事人行政甚至刑事责任。

　　肇事船只被扣留

　　15日凌晨，325国道广东九江大桥运沙船撞击桥墩事件发生后，广东和交通部门全力开展搜救工作，截至目前，搜救工作仍在紧张进行，肇事船只已被扣留。

　　据广东省政府通报，九江大桥坍塌事故原因已初步查明。事故原因是佛山籍“南桂机035”号运沙船违规操作，驶入非主航道撞上桥墩导致大桥坍塌。为做好九江大桥坍塌事故搜救和善后工作，广东省15日成立了以副省长佟星为组长的“6·15”事故调查领导小组，并出台五条事故处置措施，一是佛山、江门市政府切实负起责任，千方百计做好搜救工作；二是要进一步核实事发前桥面施工人员及过往车辆的去向情况；三是成立事故调查领导小组，尽快查明事故原因；四是尽快组织有关技术专家到现场对桥梁安全进行技术勘查，防止次生事故；五是举一反三，加强水上交通安全监管，对各项安全措施进行再部署、再落实。

　　另据了解，交通部副部长徐祖远率领由国家安监总局、交通部等有关部门组成的事故处理小组已抵达事故现场。

　　6辆行经车辆失踪

　　据记者了解，在事故中受轻伤的两名伤者是运沙船的船员，一人手指擦伤，一人下巴划伤，伤势均不严重。中午12时左右，两名船员已出院，和运沙船船长一起被警方带走调查。

　　据了解，九江大桥坍塌时是否有车辆坠入江中，目前仍不明确。而有消息称，在15日晨4点半到5点半之间，通过九江大桥的130辆汽车中，现仍有6辆车下落不明。

　　这6辆车中，有三辆来自佛山方向，有三辆来自鹤山方向。附近的群众目击事故过程，他们向记者表示，亲眼看到有汽车随着断桥坠江。甚至有目击者声称看到有大客车坠江。

　　有关部门正焦急联系这6辆车的车主，查明情况。但究竟有多少辆车坠入江中，有关部门现在尚未能确定。交通部已介入调查此次事故。

　　据最新消息，经广东海事局8艘海巡船连续7个多小时的搜救，九江大桥坍塌事故现场搜救工作取得进展，目前已在水下发现3个疑点，极有可能是坠江汽车。

　　新闻链接：建成近20年 曾获国家大奖

　　广东九江大桥是325国道上的一座特大型桥梁，位于广东省南海市九江镇与鹤山市杰洲之间，跨越珠江水系西江主干流。桥梁全长1675.2米，桥面宽16米，其中：主跨为2×160米独塔斜拉桥，采用塔、梁、墩固结体系，塔高80米（自桥面起）。于1985年9月开工，1988年6月正式建成通车。

　　据介绍，九江大桥为2×160米的独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，由广东省公路勘察规划设计院负责设计，曾于1990年获得国家科技进步二等奖；1991年获得国家优秀设计铜奖。