长安将造氢燃料汽车(图)

　　昨天中午12点07分，我国自主研制的第一台氢内燃发动机，在长安集团点火成功，标志着我国氢内燃机技术取得了突破性进展。

昨日，长安集团，长安氢内燃机点火成功 记者 徐元宾 摄

　　国家唯一立项863重点项目

　　氢内燃机是一种新型内燃机，目前尚属全球汽车新能源的前沿科技领域。氢内燃机就是采用氢气作为燃料的发动机。因氢气从水中提取，燃烧后又产生水，而且燃烧值极高，是一种能够循环利用的环保资源。氢气被称为解决汽车燃料问题的终极方案。据悉，目前国外仅德国宝马研发了氢内燃发动机，用于宝马7系上（尚未正式上市）。日本、美国、印度等国也在氢内燃机上进行了深入研究。

　　长安氢内燃机排量2.0升。据介绍，长安氢内燃机研究是国家唯一立项的863氢燃料重点项目，2005年9月正式启动。

　　氢燃料汽车类似双燃料车

　　“下一步就该进行整车匹配试验和生产整车了。”长安汽车专家称，氢气作为汽车燃料，它的动力比汽油还好，但诸多差别决定了氢内燃机不能直接放在汽车上就了事，还要对发动机车和汽车进行匹配试验，才能制造出完美的氢燃料汽车。

　　未来的氢燃料汽车是什么样子？类似重庆双燃料出租车！德国宝马氢能7系给出了一个答案。据悉，宝马氢能7系汽车采用6.0升氢气和汽油双燃料发动机。车上除配备一个普通油箱外，还装备一个氢气罐。据悉，宝马氢能7系加一罐氢气和一箱汽油，能够跑上700公里。

　　氢气成本比天然气还低

　　尽管制造氢燃料车在技术上比天然气汽车难得多，但在使用上两者具有一定相似性。

　　现实的问题是，加氢站还是空白。据专家介绍，目前氢气的来源途径有两个：电解水生成氢气和工业副产品（氢气）。有消息称，现在上海工业产生的副产品氢气，每年能够满足15万辆以上的氢燃料汽车行驶。

　　可以描绘这样一幅蓝图：建一个或数个大型制氢厂，然后铺设输氢管道到现在的各个加气站，汽车开到加气站就可补充氢气。

　　目前，汽车使用天然气比汽油便宜2/3左右。长安人士称，氢气的动力强于天然气，但生产氢气的成本远比开采天然气低。因此，氢燃料汽车的前景非常广阔。记者龙弟海