统筹：新快报记者 张小奋
采写：新快报记者 陈海生 李国辉 尹政军 牟晓翼
摄影：新快报记者 王小明
“6.15”事故发生后相关的认尸工作昨日仍在继续，至昨晚记者发稿时，官方仍没发布认尸及DNA鉴定的确切结果。
昨日下午，有江门蓬江区居民前往指挥部要求查看过桥录像，以确定其亲人是否坠江。据称昨日有两辆轿车被打捞出水，由此推算，失踪的车辆可能超过4辆，而失踪人数则不止9人。具体情况有待有关方面证实。
又有人报家属失踪
昨天下午，两名江门蓬江区棠下镇的中年男子来到事故善后处理指挥部接待处，要求看监控录像查找60岁的哥哥，他们称，其大哥已失去联系5日，其大哥是在顺德某油漆厂当油漆工，疑上班途经九江大桥时遇上不测。
自称叫胡春荣的男子称，他哥哥叫胡春发，今年60岁，在顺德乐从一油漆厂当喷漆工。胡春发每隔一两个月就会骑自行车回家一趟，其间会途经九江大桥。“他回来那天，我刚好不在家，要不是这两天我妈妈说起，我都不知道。”胡春荣说，他哥哥在事发前一天曾回家过。“如果当时他真的是凌晨3点离家的，按照车速和路程推算，5点左右他应该到了九江大桥。”胡春荣说，由于几天来未能和哥哥取得联系，家人担心哥哥在经过九江大桥时遇难。
胡春荣到指挥部要求查看当天的录像时遭工作人员拒绝。“我也不知道他们为什么不给我们看，目前只能再想其他办法了。真希望他（哥哥）能幸运逃过这一劫。”胡春荣一脸无奈地说。
几具遗体仍难确认
从前日开始，“6.15”事故处理部门开始对可疑浮尸进行确认。自对家属抽取血样进行DNA测试后，昨日，有关部门继续组织失踪者家属前往顺德殡仪馆认领尸体。至昨晚记者发稿时，有关部门依然没有公布尸体认领的确切情况。
记者了解到，前日下午，吴秀梅、吴伟林、吴伟雄等几名失踪者家属便前往殡仪馆认尸。昨日上午近11时，宋树莲、宋锐父子、韦政以及长大公司工人张井游、田光明等罹难者的亲属先后被事故处理组工作人员送到殡仪馆辨认尸体。下午1时40分，前来辨认的家属全部离开殡仪馆。
记者致电宋氏父子的家属咨询，一名家属告诉记者，昨日上午他们前往殡仪馆认尸后，工作人员给他们看了三具尸体，但是就和看照片一样，根本认不出是谁。“尸体腐烂得厉害，面目全非啊！”该家属说。
至于DNA的鉴定情况，记者昨日向多个相关部门打探，相关人士表示，DNA鉴定工作需要一个过程，相关核对工作正在进行中，结果公布的时间目前暂不便透露。
上图：昨日下午，失踪者家属来到江边祭拜失踪者。
九江大桥建成时就有问题？
桥梁专家黎宝松直言：这样的桥不知道怎么还会评上国家奖
据《羊城晚报》报道好端端的九江大桥为何不堪一击？昨天，记者走访了当年参与九江大桥竞标的知情人士及有关桥梁专家。他们认为，九江大桥是否有“先天缺陷”？施工是否“豆腐渣”？养护体检年年“健康”，相关参数是否真实等问题才是目前最值得反思和检讨的。桥梁专家黎宝松直言，九江大桥旁一再建桥扩建，或与此次事件有关。
当年强迫合龙有点“扭曲”
针对九江大桥坍塌的疑问，有关方面表示，当年的桥梁设计标准与现在不同了。对此，广东省政协常委、从业40多年的桥梁专家黎宝松称“胡说”，因为新老标准在核载、通航、河床抗冲刷等方面没什么区别。
据知情人介绍，九江大桥是“四跨一连的连续梁”结构，一个桥墩坍塌，其它几个就像多米诺骨牌，难免被殃及。当年桥面合龙时有约10厘米的误差，是被硬压到桥墩上强迫合龙的，所以九江大桥稍稍有点“扭曲”。黎宝松说，10厘米对这样一座跨径160米的桥来说，已是个不该被忽略的大误差了。黎宝松直言：“这样的桥不知道怎么还会评上国家奖。”
目前，未坍塌的桥墩、桥墩下的承台和打入河底的混凝土基础桩有没有损坏？有没有检测数十米外的佛开高速桥是否存有隐患？黎宝松认为，只有做了全面的水下检测，得到详细的桥梁结构破坏形态、河床形态等报告，才能说没有任何安全隐患，否则就是不负责的做法。
广东省高速公路公司认为，九江大桥开通19年，坍塌的一个因素是桥梁老化。对此，黎宝松觉得好笑：“搞桥梁是百年工程，工程设计没有六七十年，就不该通过。”
桥梁扎堆影响大桥“体质”
黎宝松认为，挖沙、江水冲刷也可能威胁九江大桥。“桥梁建设本身会改变河流形态，九江大桥几座桥扎堆建在一起，桥墩、承台、基础桩密密麻麻，阻水、冲刷严重”。黎宝松认为，上述问题即使设计施工中估计不足，后期养护时也应有一整套监测参数。九江大桥之前是如何“体检”的，是否包含了这些项目，目前不得而知。
相隔数十米的九江大桥和佛开高速桥间，正在扩建新桥。黎宝松认为，这也可能是九江大桥塌桥的一个原因，这样做经济利益很好，长远却埋下隐患。很难想象，有关方面是如何评估风险的？“现在的问题是，桥梁建设贪快逐利，施工质量差，我们应深刻反思检讨九江大桥事件”。
质疑：有7辆车难逃厄运？
坠江的车辆究竟有几辆，遇难者到底有多少人？自事故发生来各种说法甚嚣尘上，即便有关部门初步确定了坠江车辆和人员后，猜测依然没有停歇。
据了解，昨日清晨6时许，打捞人员在事故现场附近打捞上一辆白色小轿车，随后被迅速送往下游水域。由于之前确定的四车车型分别是小货车、私人货车、中型货车和货柜车，小轿车未在其列，那么该车是否其他坠江车呢？
此外，在前昨两日，多名受害者家属看浮尸照片、辨认尸体亦宣告无果。由此产生一个疑点：究竟这些尸体的主人是谁？
多名家属向记者表示，对于该情况唯一的解释就是坠江的车辆不止4辆，失踪人员也不止9人。遇难的吴氏兄弟的家属告诉记者，他们在九江大桥收费站看录像时发现，在事发当日凌晨5时07分到5时09分，约有7辆车由九江往鹤山方向通过了收费站，而吴氏兄弟的车在倒数第二辆，前面还有两辆大货车。他们认为，按照车行的速度及收费站距事发点的距离，这7辆车能够逃过厄运的可能性很小。此外，由于九江大桥鹤山方向的桥头没设收费站，因此当时有多少辆车从对面开过来则不得而知，但可以肯定的是，当时桥的另一侧路面肯定有车。按此情况来看，坠江车辆不止4辆的可能性很大。
白车黑车是失踪车吗？
昨日，广州某网站挂出了一条“根据群众报料，已打捞一辆白色小车”的消息。昨日记者向海事部门一工作人员求证，该工作人员称，目前没有接到已找到失踪车辆的消息，对于网站发布已找到一辆失踪车辆的消息有关部门仍在核实中。“我亲眼看到一艘轮渡载着一辆黑色小轿车从鹤山那边往九江战备码头方向去了。”昨日中午，一名四川籍女子告诉记者，昨日上午11时20分,她和老乡在距海事码头不远一住房3楼，看到一艘渡轮载着一辆黑色小轿车从佛开高速公路大桥下游鹤山水域往上游九江战备码头开去。
该女子的说法得到了几名老乡的证实，但昨日有关部门没有发布找到一辆黑色小轿车的消息。
（日京／编制）
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