工作船舶排污口一律“封嘴”

　　南京日报报道（记者　王健　通讯员　周浩）记者昨天从南京海事局获悉，从今年7月1日起，为保护我市饮用水源地，该局将对长江南京段所有“工作船舶”排污口进行铅封，以实现该类船舶油污“零排放”长江。

　　据南京海事局副局长邓振钢介绍，目前航行在长江南京段的船舶主要分为过境船舶和“工作船舶”。

其中，过境船舶约占一半以上，但因为其快速通过南京，所以排入长江的油类污染物数量较少；相反，数量少于过境船舶的“工作船舶”，却因为其长期滞留南京水域，排入长江的油类污染物数量较多。

　　为此，南京海事局决定，从今年7月1日起对辖区水域内所有“工作船舶”排污口进行铅封，防止船舶油污污染长江。据介绍，“工作船舶”包括在长江南京段内航行作业的所有渡船（包括汽渡船、火车轮渡、客渡船）、港作船（包括港作拖轮、交通船、旅游观光船）、工程船（包括疏浚船、打捞船、扫测船）、污染物接受船、供油供水船等。

　　“这些船舶必须于6月底前就近向南京海事局下属海事处申请铅封。7月1日起，除机舱通岸接头（接收出口）管系外，船舶的油污水系统的排放阀以及能够替代该系统工作的其他系统与油污染水管路直接相连的阀门应予以铅封，严禁向水域排放任何油类污染物。”邓振钢说。

　　南京海事局业务管理处处长段庆礼说，铅封后，船舶所产生的油类污染物须定期排放至经南京海事局备案的岸上或水上移动接收单位或船舶。排放接收后，应取得接收单位的接收证明或海事机构签发的《残油接收证明》，并在《轮机日志》和《油类记录簿》上如实记载。违法排污者将被处罚。

　　据了解，对长江南京段所有“工作船舶”排污口进行铅封后，将大大减少船舶油污对长江水质的影响。此次行动，是继2005年3月1日对长江大胜关水道实施永久禁航后，我市采取的又一项切实保护好水域环境、防止传播污染的重大措施。

　　据悉，永久禁航后，大胜关水道的水质已从三类上升到二类，成为水质良好的供水水源地，南京自来水水质因此进一步提高。