死者尸体被工作人员放入殓箱，吊上九江战备码头。 <<<现场图片
昨日上午9时30分，九江大桥坍塌后的第八天，终于有一辆失踪车辆被打捞出水。该车为一辆粤AKW983牌号的蓝色中型货车。随着沉车出水还发现了两具尸体。
昨天下午，在佛山市民政局工作人员陪同下，吴秀梅的家属与韦政家属分别来到南海殡仪馆，对死者进行认尸。九江大桥“6·15”事故处理小组的工作人员特地为他们准备了一间接待室。经失踪者家属初步确认，两具尸体分别为司机韦政和雇主吴秀梅。
10秒巨变酿成多少心碎……
家属认尸
久哭不止 悲痛欲绝
吴秀梅丈夫：
吴秀梅老公
“差不多可以肯定是我妻子了，我现在只想拿回她的遗物……”
12时50分，吴秀梅的老公梁志明和另外两名亲属进入停尸间，对女性尸体进了辨认。15分钟后，三人神色严肃，从停尸间里走了出来。梁志明向在家乡等候消息的亲人汇报了情况：“应该是了……”
梁志明一回到接待室便瘫在了沙发上，眼神茫然。梁志明后来告诉记者，里面停放的女尸已经严重发胀，脸面腐烂，连头发都掉光了。但是尸体手上的一只玉手镯，就是吴秀梅生前所戴的手饰。
“她也有条同样的裤子，但是出事当天我也没记清楚她穿什么裤子出去的……”梁志明低下了头，眼泪刷地顺着脸颊流下来。在场的一位工作人员也忍不住跑到室外号啕大哭。
临走时，终于回过神来的梁志明跟记者说：“差不多可以肯定是我妻子了，我现在只想拿回她的遗物”
“出事当天早上，我们一直打阿梅（吴秀梅）的电话，但她关着机，我们于是打韦政的电话，不料他的电话也关机了……”到场的吴秀梅的嫂子告诉记者。他们后来打电话给韦政的一个亲戚，她说九江大桥出事了，吴秀梅可能就在里面。“我们于是跑到九江，看到了录像，见到了阿梅的车子从九江大桥经过，看录像的当时就忍不住哭了……”
韦政亲属：
韦政亲属
那条只能勉强辨认得出的裤子是韦政穿过的
下午2时20分，韦政家属一行8人也来到南海殡仪馆进行尸体辨认。家属中还包括韦政的弟弟韦富和韦忠，以及另一名少年。下午3时55分，韦政的家属认尸完毕，回到接待室后放声大哭，哭喊声一直传到室外。
“我们看了他的脸、四肢，但都看不到样子了，认不清了。”韦忠后来告诉记者，他只看到了一条已经破烂得只能勉强辨认得清楚的裤子，是韦政穿过的。“我们认不清楚，就没有在认尸确认书上签字”，韦政的一女亲属临走前说。
家属认车
货车残骸停放交警中队
昨日中午，记者了解到，打捞上来的货柜车残骸被放置在南海交警大队九江中队停车场。
记者在该停车场看到，货车残骸被警戒线和其他报废汽车隔离开来，仍然覆盖着塑料编织布。车头驾驶窗已全部损毁，严重挤压变形，车窗等架构都无法辨认。车身货柜扭转变形散架，车门上隐约看到“粤AKW”的牌号字样，显示着车和当时乘客遭受的骇人灾难。
现场一位工作人员告诉记者，整辆车估计只有发动机和六个轮胎没有损坏，修复的意义不大。
据这位工作人员介绍，目前该报废车已由佛山南海九江医院多名医务人员进行过二次消毒，一次是在打捞上岸后，另一次是将车送往九江交警中队的时候。现场一位接近车身检查的民警告诉记者，车体已经没有任何异味。
交警九江中队一位民警表示，目前该车只是暂时停放在交警场地，“具体处理事项将由6·15事故处理工作组指挥进行。”
吴秀梅丈夫赴车场认车
昨日16时，吴秀梅的丈夫梁志明在另外两名家属的陪同下来到九江中队，第一次重新见到妻子遇难时乘坐的这辆汽车。三人默默地绕着货车走了好几圈，神色凝重。
面对现场多名记者的镜头和麦克风，梁志明三人一语不发，偶尔互相低声交流。6分钟后，他们坐上一辆面包车迅速离开现场。
打捞预测
打捞工作将更加艰苦
广东省海事局通报，该失踪车辆的准确定位，是广东海事局海测大队专家夜以继日的反复扫测，通过科学计算和分析，排除多处疑点后，经现场潜水员探摸予以确认的。这次对复杂情况下失踪车辆的成功组织打捞，是海事部门在连续七天的艰辛努力工作下取得的。这次成功打捞，极大地鼓舞了现场所有海事救捞人员，为扩大打捞成果增强了信心。
昨日上午，广东海事局局长梁建伟接受本报记者采访时表示，昨日的打捞行动取得突破性进展。“我们用先进的技术手段，排除了多个疑点，并成功地打捞出了一台货车，”这也是打捞起来的第一部失踪车辆。梁建伟称，目前九江大桥附近水域水流依然湍急、江水比较混浊、水位较深，水床也很复杂，水下有各种各样的岩石、河沟，给打捞工作带来极大困难。
“接下来，我们的工作将更加艰苦”，梁建伟告诉记者，其中最大的难题是寻找和确定沉车位置。据了解，广东海事局已经采用了目前国内最先进的仪器用于海测定位。此外，打捞工作也动用了一切可以动用的力量，打捞队伍中不仅有专业的打捞队伍，还有各种地方打捞队伍，是现代和传统打捞手段的结合。
渡口
近几日可能短时封航
昨日清晨8时许，为了打捞工作的顺利进行，九江码头在复航第二天再度封路停航，交通管制的警戒线一直拉到码头东面道路的100米外。除了附近居民的车辆，所有外来汽车、摩托车都无法通行。
记者步行来到码头，只见消防车、警车、医院急救车等停在码头边待命，围观的人群纷纷议论;而想过渡到对岸的乘客则失望地离开了。
记者在战备码头见到：9时50分，佛机8002船载着打捞五靠岸,随后，工作人员首先将装着遇难者遗体的敛箱吊上码头装进汽车,再吊起货柜车残骸。装车过程历时约半小时。10时05分，遇难者遗体的专用车缓缓开出战备码头，一辆九江医院的救护车紧跟其后。10时24分，装载落水蓝色货柜车残骸的大型拖车在警车前后护卫下离开码头。10时28分，警戒线解除，渡口于10时37分恢复通航。在警戒线外等候良久的摩托车、自行车和人群涌入了码头。
有关人员表示，将尽量减短封航时间，避免给过渡市民带来不便。但近几日受打捞影响仍会短时封航。
沉车为何一周后才得以出水？
广东九江大桥坍塌事故发生一周后，22日上午9时40分，海事部门终于在九江大桥下方成功打捞起落水车辆。广东海事部门分析说，由于及时调整打捞方案和多种打捞方式的有效结合，才使此次打捞获得成功。
在这次打捞中，海事部门首先通过扫测定位确定新的疑点，然后由周边的渔船放“磁力吸”下水吸住疑点，接着派蛙人入水探摸，判断是落水车辆后，继而用钢丝绳穿插于汽车底部，再挂吊出水。这种打捞方式集合了蛙人下水打捞、“磁力吊”打捞等多种打捞方式。
海事部门说，单纯地用其中任何一种方式都难以成功打捞。打捞作业的航段水流急，如果放100公斤重物下水，10秒钟内就会被冲走，且水深一般在33米至36米，水下能见度低。在这样的水域环境下，蛙人的水下作业难度很大。
专题文/记者翁晓鹏、伦少斌、王鹏、崔素华、王广永、蒋悦飞、徐靖、陈婷婷、肖欢欢、周洁莹、李欣欣、刘艺明、罗林、陈钰凤、黄健能、曾毅、陈明
图/龙成通、庄小龙 陈枫 何波 见习记者陈栋
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