有人说，高桥商圈就是一杯烈酒，它浓烈的商业氛围和畅快的流通环境，让这里成了诞生富翁的地方。然而，如烈酒粗糙上头一样，高桥崛起于城郊接合部的集镇市场，其粗放经营的先天不足尚需提质改进。立足于全新规划，新高桥商圈要如何“改版”？不妨聆听领导和专家品鉴。
辐射长株潭“一小时经济圈”
市委常委、常务副市长 向力力
高桥商圈不仅要服务长沙，还要争取辐射长株潭“一小时经济圈”。
长沙商业发展成果斐然。去年长沙社会消费品零售总额突破860亿元，位列全国第9，今年可实现1000亿元。去年以来，香港商界排行前10强的财团都在长沙投入了商业开发项目。同时，除本地人口外，长株潭“一小时经济圈”内拥有4000万人口—一小时车程内辐射4000余人，这给长沙的商业供给带来了极大潜力和机遇。作为长沙商圈的新秀，高桥商圈要抓住机遇，领衔发展，就要做好产业定位和规划，找到传统业态和现代业态的完美结合点。
争做“3＋5”城市群商业中心
省政府参事、湖南商学院教授、博士生导师 柳思维
“3＋5”城市群要发展，其核心何在？核心在“3”——长沙、株洲和湘潭，而长、株、潭的核心增长极就在长沙。城市要发展，商贸业是支柱，高桥商圈要在立足其成熟的产业基础，积极引进新型商业摩尔、现代物流等现代业态，把过去由传统商贸产业一统天下的格局，变为商贸、商务和商住“三商”并驾齐驱，力争成为长沙最有竞争力的核心商圈。坐上长沙商业的头把交椅后，长株潭甚至“3＋5”城市群商业中心的地位就当仁不让了。
传统市场必须提质
省商务厅副厅长 易昌伦
据统计，整个湖南每消费4元钱，长沙就占去了1元多。长沙的商贸流通在全省起决定性作用。
高桥大市场作为长沙商贸流通业的骨干企业，拥有8大市场群，每年交易额达135亿元，过去对全省的商贸流通影响巨大，今后相当长一段时期仍将起重要作用。但长远来看，这种粗放型的传统市场终究会被更替。高桥商圈要发展，高桥大市场必须提质改造，引进发达的电子商务，高度有序地管理中小型散户，同时做好高起点的规划。
15分钟车程拥抱650万客流
湖南大学、中南大学兼职教授、硕士生导师 张兆书
目前长沙黄花机场的年客流量是650万人，而高桥商圈与机场对接不到15分钟，是目前长沙各大商圈距离机场最近的。15分钟的车程内，650万人的客流量将给高桥商圈带来滚滚商机，高桥商圈的区位优势由此可见一斑。高桥地区2纵6横的路网畅通，区位、交通优势凸显。同时，毗邻高速铁路车站、机场，人流物流密集，将来的商业集聚效应将有望超过火车站商圈。
在新商圈产业发展规划的基础上，高桥商圈应着手编制一个空间布局规划，对商圈发展进行定量、定位，避免因未来的交通瓶颈造成商圈萎缩。
餐饮休闲应纳入商住产业规划
省社科院党委副书记、研究员 罗波阳
由街道办事处一级政府主持做商圈发展规划，这在湖南尚属首次。新高桥商圈产业发展规划文本中原来将餐饮休闲服务纳入商务产业规划，应作修改，将其纳入商住产业规划。因为餐饮休闲服务与商住产业同为配套产业，可以为高桥商圈蓬勃发展的商贸业提供配套服务。商务产业规划则应侧重于楼宇经济和信息产业。
刷新“西文东市”格局
省政府经济信息研究中心副主任、研究员 唐宇文
按照“西文东市”的大格局，长沙东部的星沙、隆平高科技园现在成为制造业中心，而“东市”的传统代表——五一商圈发展面临土地等种种制约，高桥商圈的崛起，无疑将刷新“西文东市”格局。
为承接这一使命，高桥商圈应通过提高经济密度，发展楼宇、总部经济。同时，不应忽视配套设施建设，诸如停车场等，除了配套作用外，其经济价值也很高。在香港别人都投资股票，著名经济学家张五常却投资建停车场，结果比股票还赚钱。
别让一流的土地搞三流开发
省政府参事、湖南师范大学教授、博士生导师 朱翔
新高桥商圈的发展务必注意，千万不要让一流的土地，得到二流的规划，进行三流的开发。过去高桥市场清一色的“前店后仓”模式，大量宝贵的土地被当作仓库来收低廉的租金；同时，农民生活安置房和商业开发用地不分，而商业用地回报率远高于生活安置房租赁效益。在进行新商圈改造时，一定要避免这种浪费土地的做法，同时科学合理规划商圈发展，以期实现区域价值的最大化。
（按发言先后排序）
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