认为小客车车船税过高 北京7月1日暂不征车船税

　　办法》尚未确定，7月1日北京暂不开展车船税的征收工作。

　　此前，国家税务总局曾经发出通知称，从事交强险业务的保险机构为机动车车船税的惟一扣缴义务人，从7月1日起，在车主办理保险的时候，可依法代收代缴车船税。

　　7月1日已经临近，26日北京地税在官方网站发出7月1日北京市将暂缓征收车船税的通知，称北京市车船税的具体适用税额、缴纳时间、地点与方式待《北京市实施<中华人民共和国车船税暂行条例>办法》颁布后确定。

　　而此前一天，也就是6月25日，北京市车船税的征收实施办法在市政府法制办的官方网站上初次亮相，初步透露了北京市对各类汽车的征税标准，其中计划对小型客车按每年480元的标准征收，并公开向社会征求意见。仅仅两天时间,各种意见和建议达1400余条。北京市法制办相关部门负责人在接受记者采访时透露，市民对这一办法的关注程度高于以往任何条例、规定。

　　目前市民意见主要为：小客车车船税过高、车船税应按车价或排量等因素进行细分。

　　国家税务总局税科所相关专家表示，无论从历史背景、收入条件，还是财产税率的国际标准来看，北京市此次提出的480元的税额标准并不高。目前200元的税额，是1985年制定的标准。22年来，扣除物价上涨因素，老百姓的收入至少增加了10多倍。

　　车船税作为一种财产税，并不是向所有公民征缴的税种，而是特别针对超出一般收入水平，即小康收入的家庭征收的税种。“收入高的，税负相应也会高一些。”专家说。

　　“市民有反对意见是正常的。”北京市法制办相关负责人在接受采访时称，因为涨幅比较大，自然会有人反对。

　　这位负责人称，他个人认为，从200元调到480元，是从经济角度来引导市民对私家车的使用。对于网上征集到的意见，北京市法制办将认真对待。

　　据透露，此次车船税上调尚处于征求意见阶段，在广泛听取各方意见之后，将对送审稿进行修改并送报北京市政府，最后还需经北京市人大常委会审议通过。