法国航空副总裁 |
德国汉莎航空咨询公司市场和销售发展总监 |
常客货源优惠政策已落实
法航南航商讨进行货运合作
本报讯 在昨日的论坛间隙,法国航空副总裁Patrick Bianquis接受了本报记者的专访。他表示,目前法航正在和南航就建立合资货运公司进行谈判,常客货源优惠的政策已经落实,但具体的合约还没有签订。
记者:目前法航在中国的布局怎样,法航是否会在广州增加新的航班?
答: 法航目前在中国有39个客运航班,其中14个从北京出发,19个从上海出发,6个从广州出发。
在客运方面,现在虽然和南航在合作,但是至今并没有进行代码共享。就目前的情况而言,法航还不打算在广州增加航班,但目前法航正和南航商讨成立合资公司。
广州飞往欧洲航线开发潜力大
白云机场未来应更主动出击
本报讯 “目前,飞往欧洲的航班仍然集中在北京和上海机场,广州白云机场的份额只有5.1%,欧洲航线仍然有很大的开发潜力。”昨日,德国汉莎航空咨询公司市场和销售发展总监Andreas Kraus在接访专访时向记者表示。Kraus先生同时认为,新白云机场应该找准自己的定位,主动出击,吸引更多的航空公司进驻。
问:在中国3大枢纽机场中,如何看待白云机场的定位?
答:白云机场要找好自己的定位,这非常重要,提高国际航线数量前首先要做充分的市场调查,机场真正需要服务的乘客是什么样的?他们会到广州机场乘坐哪种航线?目前白云机场国际航线中飞东南亚、日韩的较多,我认为这是一个不错的定位。
问:在开拓国际航线方面,欧洲市场是否还有潜力呢?
答:欧洲市场的潜力是很大的。据我们的研究,目前中国飞往欧洲的航班量不能满足日增的市场需求,2007年供给和需求间的差距是负2.5%,但很多欧洲二级市场仍不在中国航线的覆盖范围内。
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