小站上的“夫妻警务区”

　　来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛手机读报

　　从侯马站沿侯（马）西（安）铁路线向西27公里处，有一个很不起眼的小站——刘村站。在铁路站台的专业分类中，这是太原铁路局侯西线上最偏远的一个四等小站，站上仅有10名工人，每天只有从临汾往返韩城的一对通勤客车会做短暂停留。但这却是组成侯西铁路线的重要一环，每天有34对68趟客车、货车从这里经过。或许坐在车厢里的您不曾注意，当列车飞驰而过的一刹那，一位年近花甲的老民警正在站台边用标准的敬礼守望着列车的平安。他就是本文的主人公——58岁的老民警孔富奎。

　　刘村站远离城区，甚至离公路也有七八公里，是个吃饭、洗衣都不方便的荒凉小站。铁路民警老孔负责辖区里3公里的铁路线和沿线五华里范围的线路保卫工作。辖区里的6个村庄，6所学校，17名放牧人员和9000余名村民都是老孔的管理对象。老孔有腰椎间盘突出的老毛病，家里人都劝他休息，他就是不答应，全部心血和精力都投入到了小站上。为了减轻老孔的生活和工作负担，2006年冬天，58岁的老伴管月贤毅然从市区搬到这里，在驻站点支起了锅灶，精心照料老孔的衣食起居。看到老孔夫妻俩共同巡逻巡线，护路宣传，村民们便习惯地称刘村站警务区为“夫妻警务区”。

　　老孔巡线有着严格的规定：重点时间、重点区段和重点人员必巡必访，每天至少要进行两次全程巡线。清晨6点至9点，是村民们锻炼身体的时间必巡，下午17点至19点是村民下地干活、放牧的时间必巡，而晚上19点至21点，村民外出纳凉散步时间必巡。侯西线25公里至26公里处是重点区段必巡；沿线中小学生、放牧人员、下地劳动、残疾人员和线路施工者属重点人员必访。这种全覆盖、高密度、高质量的巡访方法，使老孔的工作基本做到了及时发现、及时清理，保证了铁路的行车安全。

　　侯西铁路线经过新绛县北刘村时，把这个村庄一分为二。由于线路没有护网阻挡，当地村民探亲访友、种田放牧都要经过铁路，历来是行车事故的高发地段，也是老孔巡线的重点区段。他驻站以来，每天都要在重点时间到这一区段进行重点防护，向横越线路的村民进行安全宣传。但每天看护也不是长久之计，为了解决这个问题，他灵机一动，和老伴在横越线路高发地段的沿线两侧种植了枣树、花椒等棘刺植物，并到十几户村民家自费购买了粪便，亲自动手挖坑洒粪。事毕，老孔悄悄观察，绝大部分村民都捂着鼻子绕道而行，终于，这一区段的行人抢越线路、路肩行走等治安问题终于得到了根治。

　　日出而作，日落而息，这对老夫妻就这样日夜坚守在铁路运输安全保卫的最前沿。

　　本报记者 左燕东 本报通讯员 武建新 赵 捷

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