六条中美航线明后两年开通 中国民航企业不热衷

获批开通的6条中美航线一览

　　其中广州明年可直飞旧金山，而中国民航企业对中美航线并不热衷

　　时报讯（记者 凌慧珊）根据今年5月23日签定的中美民航协定，美国交通部于本月26日批准6条中美新航线的运营权，这些航线将在2007～2009年开始运营。不过，相对于美国民航企业迫切渴望挤进中美航线，中国的民航企业却似乎不甚积极。

　　白云机场有关人士称，旧金山至广州的直飞航线获得批准明年运营，将使中国至旧金山的大多数乘客受益，因为广州以及旧金山两地有大量的人员往来，过去都不得不借道香港或是国内其它城市进行转机。

　　美国航空公司挖空心思以争得中美新航线，在今年中美民航协定签订后便开始展开较量。根据新一轮航权安排，2007～2012年，美方将增加每周共13班客运航班，从而达到每周23班飞往中国的航班密度。此外，美方还可新指定3家航空公司进入中美航线。此次，美国6大航空公司平均瓜分中美6条新航线，业界人士认为，从中可见美国交通部一直在刻意维护竞争公平性。

　　相对于美国航空公司的迫切，中国民航企业对中美航线却一直积极性不高。根据民航总局此前公布的信息，申请中美航线以及承运人的民航企业并不多。

　　业界人士告诉记者，由于受困于运力以及成本压力，而且在服务、管理等各方面与美方航空公司存在较大差距，国内的航空公司在中美航线上的上座率一直不高，收益率普遍较低。赚不到钱，航空公司自然就一味“按兵不动”。