本报讯（记者曹阳）记者昨天从有关渠道获悉，原定于今年1月份召开的中美航权谈判由于种种原因已经被迫延期。民航总局有关人士称，“最终延期到什么时候我们也不能确认，毕竟在开放航权上，美方比我们更有迫切性。”

　　据了解，包括美联航、UPS等5家美籍航空公司目前已经把2004年签署的中美航权谈判规定的航权全部用尽，但由于机队数量、航线网络等方面的不足，国内航空公司至少有一半航权尚未使用。对此，有国内航空公司人士坦言，尽管2004年中美签署的那份“从根本上重塑中美之间商业航空关系”的“里程碑式的协议”已经给与美籍航空公司以前所未有的“自由”，并对国内航空公司来说无疑是致命一击，但其并没有真正满足美籍航空公司大踏步进入中国航空市场的欲望，“因此，我们普遍希望在新一轮的磋商中，在兼顾中美贸易平衡的基础上，能够充分考虑到国内航空公司发展的需要。”

　　记者在采访中了解到，为了能给国内航空公司以更多的空间与时间，民航总局方面业已开始与国内各航空公司进行接触，希冀在本轮中美航权谈判中更多给国内公司带来机会。