北京地铁票的纪念意义

　　来源：观察与思考

　　北京地铁票的纪念意义

　　在涨价已成习惯的今天，人们希望出现更多的像北京地铁票这样的“纪念票”。

　　■江苏沭阳 池 墨

　　昨晚11时25分，一名9岁女童在父亲的陪伴下从雍和宫站买下了北京地铁环线最后一张地铁票。

买下最后一张票的女童叫彭贺南，今年9岁。小贺南和父亲到售票口买了一张2号环线的地铁票。父亲说，7日就实行新的2元票制了，他想买一张给女儿留做纪念。据悉，各地铁站迎接最后一班列车通过后将关闭站门，之后工作人员将售票处3元、4元、5元的票价标识牌统一更换为2元。（10月7日中央电视台）

　　地铁票是很普通的车票，对于北京的市民来说，应该是最熟悉不过的了。而对于其他有地铁的城市，或者是乘坐过地铁的公民，对于地铁车票，也应该并不陌生。然而，一张非常普通的地铁票，为何却成为北京市民的“香饽饽”，专门购买用作收藏纪念？原来，从10月7日开始，北京地铁票价由原来的3元、4元、5元，统一降价为2元，以前的地铁票将不再“上市”，那些高面值的车票，将成为历史，北京市民再也看不到那些曾经熟悉的地铁票了。而北京有近四十年的“地铁史”，因此，那些即将退出历史舞台的地铁票，也就具有非常重要的纪念意义。

　　在“涨”声一片的今天，特别是在物价出现大幅度上涨的今年，北京地铁却将票价由原来的3元、4元、5元统一降为2元，无疑具有“反叛”意义，这给“涨”声一片的市场泼了一盆冷水。据了解，北京的2元地铁票，是目前国内城市地铁的最低票价，其价格之低，创下了全国地铁之最。

　　今年9月26日，在北京市轨道交通路网票制票价改革方案听证会上，北京市运管局建议将单一票制每人次2元作为实施方案，并取消地铁专用月票，与会多数代表对此方案表示支持。据测算，该方案将使绝大多数乘客的出行费用减少，80.2%的乘客平均每人次减少支出1.3元。也就是说，北京地铁实行“统价”后，绝大多数的乘客将从中受益，此次北京地铁统一价格，无疑是一项惠民之举，得到了北京市民的欢迎。

　　在城市道路资源日益紧张，交通日益拥挤的情况下，地铁无疑是最为方便也是最为经济的交通工具，给市民的出行带来了便利，受到了市民的欢迎。在地铁市场行情看好的情况下，北京地铁完全可以以物价上涨、成本增加、支出加大、为了维持正常运转为由提高地铁票价。但是，北京地铁为何却能够降为2元？显然，北京市并没有将具有公益性质的地铁交通完全“交给”市场，而是维持了公共交通的公益性和服务性。如果按照市场化运作的思路去看，北京地铁降价简直是不可能的事。

　　我们必须承认，按照市场化运作的思路去办公益事业，比如学校、医院、交通、供水等，那么，公益性也就变成了私有性，公共服务的功能无疑将被遭到弱化。一些公共服务主体完全以经济利益来作为自己的追求目标，追求利益最大化，淡化了公共服务事业的公益性和服务性，从而损害了人民群众的根本利益，也导致了社会秩序的混乱。我们不难想象，如果公益事业完全市场化，那么，政府就会对公共服务主体失去主导权和“发言权”，公共服务主体完全以经济利益来衡量；那么，人们无疑会受制于公共服务主体，给人们的日常生活带来诸多不便，从而影响到整个社会秩序的和谐与稳定。

　　当前，各行各业为了让自己的价格涨得“合理”，习惯于举行听证会，由于听证会是主办方一手操纵的，不能合理安排听证人员的结构比例，所以听证会也就变成了涨价会，是逢听必涨，这已经成为业内“惯例”。当然，为了安抚民心，这些涨价部门无一例外地声称，他们的涨价幅度是“人们可以承受的”。其实，人们早已对涨价行为感到厌腻，但却苦于无法改变涨价部门的涨价行为，所以只有默默忍受的份。

　　北京地铁将票价由以前的3元、4元、5元，统一降价为2元，无疑是“叛逆”之举，不知对于其他城市、其他行业是否具有“触动”作用。总之，在涨价已成习惯的今天，人们希望出现更多的像北京地铁票这样的“纪念票”。 ■