北京超7000人小区全通公交 4环内走2里可坐地铁

　　零换乘交通枢纽将再建5个

　　超7000人小区拟全通公交车 中心城外规划四大公交驻地

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　　市交通委

　　晨报讯（记者 赵阳）7000人以上的居住小区都将通达公交线路，公交支线网将延伸至居住区。

记者昨天从市交通委了解到，本市将在宋家庄、望京等地建立5处日换乘量8万人次以上的综合枢纽，实现公交、地铁、长途、出租车的“零换乘”。

　　城区外围设四大公交驻地

　　市交通委副主任刘小明表示，北京市确立了优先发展公共交通的战略，地面公交将形成快线、普线、支线相结合的网络。在支线建设上将线路延伸到居住区，方便小区居民出行，未来7000人以上的居住小区都通达公交线路。

　　据介绍，为了减少市区公交占路停车，以缓解交通拥堵，有关部门规划在中心城外围东南西北四个方向，安排四惠、大红门、八宝山、北苑北四块公交综合驻车设施用地，在减少市区公交占路的同时，尽可能减少对环境的污染。

　　大型交通枢纽再增建5处

　　按照客流规模不同，北京市规划建设三级公交换乘场站体系。一级换乘节点为日换乘量8万人次以上的综合枢纽。记者了解到，除动物园、六里桥、西客站北广场三处已建成外，东直门、西直门、一亩园、西客站南广场共四处正在建设，有关部门正在规划建设宋家庄、北太平庄、四惠、苹果园、望京综合枢纽，这12个枢纽均可实现公交、地铁、铁路、长途、出租、自行车等多种交通方式的无缝衔接和“零换乘”。

　　目前，动物园公交枢纽、六里桥综合枢纽、安定门、北官厅、四惠西等建成投入使用。今年改造的大北窑、大屯、小营、康家沟、香山、小庄、游乐园等22个换乘站将实现78条线每天20万人次站内换乘。

　　四环内步行一公里可坐地铁

　　刘小明表示，到2015年，北京将建成总长561公里的轨道交通网络，今后北京市民出行，四环以内平均步行一公里，即可到达地铁站。地铁轨道将实现城市重点功能街区及交通枢纽的便捷联系。中关村、金融街、西客站、北京南站、奥林匹克公园和CBD等，都将有多条地铁轨道相连。昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴等7个周边新城，将均有轨道交通通行。轨道交通日客运量从现在的220万人次增加到800万人次以上，承担总出行比例的23%。

　　目前，北京市中心城道路网已经形成了方格网与环路、放射线相结合的布局。刘小明表示，到2010年，北京中心城快速路系统总里程将达到280公里，基本适应届时380万辆左右机动车总量的发展需求。

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　　5号线天通苑段

　　加装声屏障

　　晨报讯（记者 白明辉 通讯员 王智勇）昨天，记者获悉，从地铁5号线的立水桥北站至天通苑北站，将开始补装隔音设备，全长1.5公里，耗资500万元。整个工程在夜间施工，预计将在12月底完工，届时，天通苑居民反映的噪音问题将得到缓解。

　　据声屏障项目负责人称，安装声屏障工作从11月中旬开始，每日0时30分至3时30分施工。由于地铁5号线在建设初期早已将隔音设备框架安装完毕，这次只需安装吸声板和隔音窗，并采用全封闭形式将轨道下行线声屏障进行补装。

　　据了解，由于是夜间施工，而且必须等地铁停运后才能开始，现在正值寒冬，每天只有3个小时的时间。“一周才工作了19个小时，比较困难。原计划在12月中旬竣工，现在可能要延期到月底了。”该负责人说。据介绍，此次加装地铁5号线下行线部分声屏障，包括天通西苑一区、二区、三区、太平家园、天通北苑一区、天通苑五区28号楼、29号楼在内的20余栋楼房的居民将不再受噪音的干扰。