番禺楼盘或开行小公交接驳小区与地铁大公交

　　本报讯（记者耿旭静）昨天本报《楼巴前途未卜，期待公交补位》报道见报后，广州市交委有关负责人表示，政府部门从未规定不合格楼巴要停运。对楼巴进行安全检测是为了确保业主安全，不合格楼巴维修合格后仍可上路。

　　这位有关负责人还表示，根据市民需要番禺部分小区或将逐步开行“小公交”，加强小区与地铁、小区与大公交之间的接驳。

　　番禺大部分楼巴合格

　　昨天，番禺区交通局有关负责人表示，凡是符合资格的楼巴九成已经送检了。以目前检测的结果来看，大部分楼盘送检的楼巴是合格的，像南奥的情况比较特殊，确实车况不好。

　　大公交难以开进小区

　　广州市交委有关负责人表示，番禺小区居民若有需要，可提出意见建议，交委会根据需要开行小公交。此类小公交主要是加强小区与大公交、小区与地铁的接驳。此外，部分小区周边道路如适合设中途站，将考虑在原有线路上增设新站点。

　　该有关负责人指出，很难再开行中心区-番禺的大公交新线路，主要是受站场、道路的限制。首先是站场严重不足，很多小区未配套公交站，大公交难以开进小区。其次，地面道路堵塞情况越来越严重，市民出行应多利用地铁。番禺已经开行了7条地铁公交专线，将来还将逐步推出新的专线车。

　　楼巴管理办法即将出台

　　广州市交委有关负责人表示，楼巴管理办法即将出台，将会纳入包车管理规范，将采取措施对楼巴进行规范。该负责人表示，政府从未强制取消楼巴，只是出于安全的考虑，要求楼巴必须进行安全检测。检测不合格的楼巴需进行维修，维修后检测合格仍可上路。

　　政府应加大对公交投入

　　一名市民提出了“关于南奥小区楼巴减少的问题和建议”。他表示，如果没有发达的交通设施配套，将导致大量居民出行困难，所以希望政府有关部门对公共交通、社会公益建设进行更多投入和建设。

　　开发商想扔包袱？

　　日前，某小区贴出小区车队的《告知函》：小区车队早前收到区交管总站《关于做好区楼巴规范化管理有关工作的通知》，文件要求从今年3月底开始将区内所有楼巴纳入营运规范化管理，并按有关规定缴纳客运附加费及管理费。目前该车队大部分车辆已经达到甚至超过了办理营运证的年限要求，4月后将无法继续运行。一名业内人士称，或许部分开发商想借楼巴检测扔包袱，缩减楼巴数量。一名业主也表示，当初楼盘开发之时，是开发商承诺业主开行楼巴的，就应遵守这一约定，不应现在以楼巴检测不合格为由停止楼巴开行。