北京警方揭秘“自残”骗保职业撞车族

　　曾是黑车司机和汽修人员 选择偏僻路段夜间操作 熟人之间用低档车相撞 勾结修车行和定损员作案

　　“自残”骗保 警方揭秘职业撞车族

　　市公安局：今年5月以来打掉8个骗保团伙 市保监局：理赔信息将全部上网 骗保人列入“黑名单”

　　他们原是小公共司机或黑车司机，车技娴熟；他们只开低档车，集中在夏利、吉利等几款车型；他们自导自演两车相撞，“光明正大”向保险公司索赔——今天上午，北京警方首次揭露职业撞车族内幕。

　　市公安局通报，北京警方首次专项打击汽车骗保犯罪，今年5月至今，已经打掉8个骗保团伙，涉案机动车257辆，目前已有52名嫌疑人被警方刑事拘留。

　　记者同时从北京保监局了解到，为遏制“无良”修车行私自将事主车开出制造交通事故，明年起，所有理赔信息有望上网公示。

　　警方行动

　　骗保团伙 半年端掉8个

　　去年年底，市公安局经侦处六大队偶然得知一种新型诈骗：几名嫌疑人专业撞车，但不同于碰瓷儿，撞车双方都是熟人，制造事故就为了向保险公司骗保。

　　今年5月开始，该队将侦查视线对准骗保犯罪。

　　侦查第一步是从交管局网站中调取交通事故记录。锁定一期目标后，六大队给各保险公司发出协查通报，检查名单上车主的所有理赔信息，由此判断这些车主是否存在骗保嫌疑。

　　双方资料汇总，六大队将最终圈定的名单，通报各公安分县局，对嫌疑人展开侦查。

　　截至目前，石景山、昌平等分局捷报频传，打掉骗保团伙8个，涉案人员161人，涉及机动车257辆，发生交通事故1800余起，涉及保险理赔金252万余元（每个团伙涉案金额均在20万以上），目前已有52名嫌疑人被刑事拘留。

　　●撞车族·成员

　　多为无业者或汽修人员

　　警方发现，此次涉案人员多为本市郊区无业人员和外地从事机动车修理业的务工人员，不少都是过去的小公共司机或是黑车司机，都是过去一起趴活儿的“老交情”。

　　●撞车族·装备

　　集中在夏利、吉利等车型

　　一个月靠骗保能收入近万的职业撞车族，对“装备”却并不讲究。据了解，骗保团伙最常见的车型都是低档车，集中在夏利、吉利等车型。

　　“他们撞车主要还是靠‘量’。”侦查员分析说，虽然撞好车“收入”可观，但易引起保险公司怀疑，低档车更具隐蔽性。

　　●撞车族·时间

　　晚上撞车定损占便宜

　　撞车一般在晚上。因为晚上有些定损员可能不出现场，而且照相效果没有白天好，更具迷惑性。

　　●撞车族·地点

　　选择自己熟悉的偏僻路段

　　撞车地点多选择他们熟悉的偏僻路段。警方分析，因为城区交通便利，打击黑车力度大，而郊区黑车经营情况非常普遍，盘踞在交通不发达地区的车站、路口、小区门口“趴活”，而“骗保”撞车场所也多选择在这些路段。

　　●撞车族·帮手

　　修车行和定损员是“关键”

　　首先是修车行。骗子撞车后对车辆进行简单修理，虚构修理清单，或者直接使用假发票到保险公司骗取理赔金。

　　另一“关键”人物是保险公司定损员。如果拉定损员“下水”，定损员故意夸大损失，之后双方可平分保费。

　　应对之策

　　理赔信息上网 车主可查

　　北京市保监局产险处处长助理马骥告诉记者，目前北京保险行业正在建立完善“北京交强险信息平台”，届时事故车辆的车号、号牌种类、事故现场照片等要素均网上可查。

　　马骥表示，每隔一段时间，保监局内部都会根据平台录入信息进行先期排查，一年理赔次数过多将会被重点怀疑，并可能被报警。

　　同时，对于广大车主来说，明年起，查理赔记录就要和查询违法积分一样容易了。

　　马骥告诉记者，北京保险部门计划明年开始，将所有车主理赔的信息上网公示，车主输入车架号等关键信息，就能知道自己所有的理赔记录，以此遏制“无良”修车行私自将事主的车开出制造事故。

　　保监局将完善骗保“黑名单”

　　马骥表示，平台建设成功后，保险行业将完善“黑名单库”。

　　凡一年理赔多次、有骗保嫌疑的车主将“榜上有名”，当进入黑名单的车主再次到保险公司理赔时，输入该人信息后，电脑上将自动跳出警示性语言，提醒保险公司对该人严加审核。

　　文／记者 张盈