广东阳江两大黑帮覆灭记 公安部准备近两年(图)

　　的士空载回市区谁敢违

　　阳江短途客运线和过半物流市场被“锤头笠”团伙控制

　　“他们就像一个大吸血鬼，哪里有钱可以捞，他们就往哪里钻，除了食、住方面的霸占，‘锤头笠’竟然连‘行’也要插上一脚，阳江的货运和短途客运市场也基本被他们垄断了。

　　和垄断其他行业的手段一样，“锤头笠”挥舞着“金钱和棍棒”的双刃剑，用暴力和鲜血硬生生地吃下了运输市场，控制了阳江过半的物流市场和几乎所有的短途客运线。

　　抢夺路线

　　血腥垄断货运市场

　　“以前‘锤头笠’为搞垄断经营，把同行竞争者打成残废的都有，这几年我想到自己和他竞争就天天都吃不好睡不好，平时吃饭都不敢坐大厅，生怕被他的马仔认出来捅我一刀。”

　　——阳江市一大型物流货运有限公司负责人

　　“以前‘锤头笠’为搞垄断经营，把同行竞争者打成残废的都有，这几年我想到自己和他竞争就天天都吃不好睡不好，平时吃饭都不敢坐大厅，生怕被他的马仔认出来捅我一刀。”阳江市一大型物流货运有限公司负责人吴先生12月2日接受记者采访时如此说。

　　吴先生告诉记者，他是1996年开始做物流货运的，而“锤头笠”是2001年才开始做货运的，他一介入货运便大肆抢夺线路，不允许别家跟他竞争，一些小的物流公司胆敢和他争就会遭到莫名的闹事和暴力打击。

　　“我们是比较大的物流公司，他不敢对我们采取明显的暴力手段，于是就采用了不正当的价格竞争手段来挤压我们。比如，本来从佛山到阳江运一吨布匹要200元运费，他一进入市场就把价钱拉到了50元一吨，这已经是亏本的价格了，而且到他的档口去办理业务，他每匹布还给1.5元的回扣。他这样搞，我们的公司生意一下子一落千丈，这六年来已经亏损了100多万元。”吴先生无奈地说，“锤头笠”暴力加金钱的手段使大物流公司经营惨淡，小物流公司只敢从外地拉货再经阳江中转，阳江地区往外地运货的市场过半都被其控制。

　　“我们之前还打算开通从阳江到上海的直达货运路线，我们已经在上海选好经营档口，办妥了相关手续，但是因为他的存在我们一直都不敢开。生怕一开通之后他又来抢，要是价钱被他压得太低，就会亏损得更加厉害。”吴先生说，“锤头笠”做货运业的策略就是“烧钱”，用钱压人不计成本。“他这么做其实就是想把规模比较大的物流公司全部挤出市场，等到他垄断的时候，阳江市场的价格就都由他说了算”。

　　吴先生高兴地说，“锤头笠”被捕的消息传来后，同行人士都分外高兴，觉都睡得安稳多了。“我们公司现在已经开始准备阳江到上海线开通的事情了，这对我们来说是拓展市场的一个好时机”。

　　“强制”收线

　　渐控制中远途客运

　　“80万元的新大巴要我以40万元的价格转手，那些马仔甚至放出话来，如果不交出线路牌，就要搞死我。”

　　——昔日跑中远途客运线的大巴车主林先生

　　记者从阳江市一出租车公司上交给阳江市交通局的关于公司出租车被砸车的情况反映的材料中看到，该公司自2007年1月份投放新车以来，在海陵、闸坡、平冈、东平、大沟镇等地，遭遇了多起砸车、恐吓、喷洒化学药品等恶劣事件，其中总台记录的、情况比较严重的就有6起，还有数十起小型的事件是没有记录的。

　　“这些勾当就是‘锤头笠’指使马仔干的。好几年了，阳江大多数的的士公司都是这样被整。”该公司一名经理告诉记者。

　　深受“锤头笠”危害的还有阳江到广州、深圳、佛山等中远途客运线。如今致做货运司机的林先生告诉记者，2000年，他花了80万元买了一辆新大巴搞起了从深圳到阳江的客运业务。然而好景不长，“锤头笠”组建阳江第二运输公司，多条到省内的客运线路都被“强制”收回。“没过多久就有马仔来和我‘讲数’。”林说，他被要求以40万元的价格转手其大巴，并不得再经营该条线路。林一开始拒绝，但换来的却是车窗莫名被砸、乘客和司机离奇被打的经历。

　　“80万元的新大巴要我以40万元的价格转手，那些马仔甚至放出话来，如果不交出线路牌，就要搞死我。”在万般无奈之下，林先生只好将车低价出售，从此离开客运业务。

　　砸车打人

　　短途客运“一统江湖”

　　“希望你们不要见怪，阳江黑社会实在是太厉害了，我很怕……他们太凶了！太黑了！真是心狠手辣！”

　　——不按行规空载被打的的士司机小张

　　据吴先生介绍，如果说“锤头笠”团伙只能称霸一半的物流业市场，那么在阳江的短途客运线上，“锤头笠”团伙则几乎“一统江湖”。

　　在“锤头笠”“统治”客运线的过程中充满了很多客运公司人员的血与泪。当“锤头笠”的垄断形成后，阳江东平镇、新洲镇等地区近几年出现了打不到的士回阳江市的局面，客运司机深受其苦，当地群众无可奈何，只能花钱乘坐“锤头笠”开设的短途中巴。

　　12月2日晚，记者联系上受害者之一——阳江某出租车公司的司机小张（化名），希望他能接受记者的采访，但小张一直没有同意，后来在记者的劝说下才答应和记者见面。

　　当小张见到记者后，一直不敢从车中出来，并要求看记者证件，“希望你们不要见怪，阳江黑社会实在是太厉害了，我很怕”！

　　小张告诉记者，他是重庆人，在阳江跑出租车已经有七八年了，自五年前开始，他便开始发现阳江的士被“黑道”“统治”了。

　　“他们太凶了！太黑了！真是心狠手辣！”连发了几句感慨后，小张述说了自己的亲身遭遇。

　　去年春节刚过后的一天，他载着了一名客人到阳江市新洲镇客运站，卸客后他载上一名女乘客准备返回阳江。

　　这时，“锤头笠”经营的一辆中巴突然拦住了他的出租车，一个女售票员过来莫名其妙地倒在了出租车前，说被撞了。“我正想争辩，中巴上走下来一名男司机，冲到我车前抓住我的领口就是一拳，紧接着又来了十多个马仔，围住我的车用棍子打砸，围殴我。我吓得要命，赶紧从车里跳出来拼命地跑，躲到一个工地里。就这样我硬是淋着大雨躲了将近半个小时，满身都是泥，非常狼狈”。

　　小张告诉记者，当时他吓得警都没有报，还是那位女乘客帮忙报了警，几名到场的警察才把躲在泥地里不敢出来的他带走，他的车也被后来赶来的交警拖走。后来，小张被要求赔偿2000元医药费和600元拖车费。“我当时真的是有苦说不出！但同事都告诉我，那是‘锤头笠’的地盘，不要与他们作对，算是花几千元买个教训吧”。

　　据小张称，在阳江，他一个月赚的钱不过是两三千元，一次这样的“事故”就让自己一个月的辛苦都白费了。

　　据小张称，除了新洲线，从阳江到闸坡、平冈以及到东平等很多短途路线都被“锤头笠”买断了，不能在线路上载客回阳江也成了阳江司机的一项“行规”。