私家车交强险拟最低每年665元

　　本报讯(记者耿彩琴)昨天晚上19时20分，随着交强险听证会主持人、保监会统计信息部副主任裴光的一声:“现在我宣布听证会到此结束，谢谢大家！”备受关注的交强险听证会终于结束了现场听证的环节。而此时，工作人员还在追着最后一位发言代表请他在现场发言的打印实录上签字。

　　此次听证会比人们事先预料的时间“撑”出近3个小时，几乎每一位代表的发言都超过了规定的5分钟。而第一位亮相的中国保险行业协会代表陈东辉介绍了交强险的费率调整方案。根据方案，如果3年之内没有出现责任事故，6座以下家用轿车交强险最低可至每年665元。

　　根据陈文辉的介绍，交强险拟调整的方案规定，在责任限额方面，拟由现行的6万元上调至12万元。其中，死亡伤残赔偿限额为11万元，医疗费用赔偿限额为8000元，财产损失赔偿限额为2000元。被保险人在交通事故中无责任的情况下，各项赔偿限额分别只按10％计算。

　　6座以下家用车最高降36.6％

　　“这是全国范围内第一个明确要降价的听证会。”昨天，在听证会现场，不少参会的听证代表这样总结。虽然还有太多的建议要提，但降费率确是毫无疑问。据陈东辉介绍，约64％的被保险人有望享受到基础费率的下调，下调的平均幅度为10％左右。

　　其中，市民日常生活中接触最多的6座以下家庭自用汽车基础费率下调9.5％，下调后的保费为950元。另外，如果投保人的行车安全记录良好，没有发生交通事故，每年可以享受10％的优惠，连续三年没有发生有责任的道路交通事故，则最终只需要支出665元，就可以获得12万元的风险保障，降幅达到36.6％。

　　另外，调整幅度较大的车型还有:中小排量摩托车下调33％；36座以上公交车下调26％；20座至36座出租租赁车下调31％；20座以上企业非营业客车下调20％；特种车三个车型分别下调39％、18％、30％。同时，挂车的费率水平由现行的按照主车保费的50％计算改为按照主车保费的30％计算；低速载货汽车费率由适用货运汽车费率改为适用14.7kw以上运输型拖拉机费率，基础费率也有显著的降低。

　　出租车等车辆不涨不降

　　从理论上讲，责任限额的提高将加大赔付成本。而从首年经营数据看，交强险赔付率最高的为拖拉机和营业货车，赔付率超过90％；赔付率最低的为摩托车、特种车，低于50％。据陈东辉介绍，对于部分赔付率较高的车型，听证会上并没有准备上调费率。如6座以下出租车、拖拉机等，如果考虑责任限额的提高和费率浮动办法的影响，赔付率已分别达到150％、110％。这主要是因为保监会要求不加重投保人的经济负担。限额并非越高越合理

　　听证申请人表示，本次调整重点考虑了死亡伤残赔偿限额的提高，拟由现行5万元上调至11万元。而从目前的经营结果看，约77％涉及医疗费用的案件和71％涉及物损的案件均可以在目前的赔偿限额内获得完全的赔偿，但是，一旦出现重大的人身伤亡事故，5万元的死亡伤残限额就显得保障不足。

　　根据初步测算，限额提高到11万元后，将可以使90％以上涉及死亡伤残的事故在限额内得到完全的赔偿。

　　不过，陈东辉也表示，限额并不是定得越高就越合理。因为如果限额定得过高，相应的保费也会很高，而赔案的覆盖率并不能得到有效提高，结果是多数投保人为了极少数赔付占比非常低的大赔案普遍增加保费负担。

　　此外，医疗、物损两个限额的小幅调整，将会对费率水平产生较大影响。以家庭自用汽车为例，据测算，如果医疗赔偿限额从8000元提高到2万元，预计保费将上涨30％至35％。如果物损赔偿限额从2000元提高到4000元，预计保费将上涨20％至25％。RB112

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　　交强险费率调整方案(听证稿)6降2升

　　“降”1:新方案16个车型费率下调5％至39％，下调平均幅度10％“降”2:无责赔付比例从20％降至10％，赔偿成本下降2％至3％“降”3:没有发生交通事故的被保险车将享费率优惠，2008年总体费率下降8％至10％“降”4:本次拟推出的方案将使整体费率水平进一步下降6％至7％

　　“降”5:保险公司费用率可能会降低1％至2％

　　“降”6:如果财产责任剔除，赔付成本降低25％左右

　　“升”1:责任限额由6万元提高至12万元，赔付成本上升15％至20％

　　“升”2:38％的投保率将上升，可进一步摊薄固定成本投入