朝天门长江大桥年内竣工 被誉“世界第一拱桥”

　　朝天门长江大桥主拱月底合龙

　　该桥被称为“世界第一拱桥”，今年底通车

　　计划今年底竣工通车的朝天门长江大桥，本月开始冲刺主拱合龙目标。昨日，记者从市建委获悉，朝天门长江大桥主拱有72个节段，南北主桥主拱均完成33节段的安装，仅剩6节段待安装，主拱将在1月31日前实现合龙。

　　年底十分钟江北城到弹子石

　　昨日，中交二航局朝天门大桥项目部介绍，目前朝天门大桥主桥已完成工程总量约80%，南北主墩基础、墩身全部完成，正在进行钢桁拱的拼装，南北岸分别拼装了33个节段，其中的44个节段全部在长江上悬空拼装完成，整个拱体目前尚剩余6个节段未拼装完成。

　　朝天门大桥建成后西接江北区五里店立交，东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交，规划方案线路总长约4.259公里，设计车速为60公里/小时，是主城区一条东西向快速干道。今年底建成通车后，朝天门大桥把江北城、弹子石两个中央商务区连成一张立体的交通网，江北城和弹子石两地间的车程不过10余分钟。

　　对山和弹子石立交已开建

　　据悉，朝天门大桥两岸接线道路等级为城市快速路，与朝天门长江大桥相连的4座立交，南为弹子石立交和黄桷湾立交，北为对山立交和五里店立交。

　　随着朝天门长江大桥工程的推进，连接大桥北桥头与五里店立交间的对山立交、连接南桥头与黄桷湾的弹子石立交，去年底均已开建。对山立交的4个方向分别为溉澜溪、南岸、江北城和红旗河沟，是一座部分互通式立交，全长540米，由东西向的朝天门大桥主线、江北城南北干道相交形成。对山立交建成后，将解决江北城和弹子石中央商务区的内部交通和对外交通，并通过该立交与北滨路路网相连。

　　为保证朝天门长江大桥通车后与五里店立交的有效转换，今年还将五里店立交桥未完善部分纳入整个工程中一并设计、施工。

　　“世界第一拱桥”年内竣工

　　朝天门长江大桥2004年底动工，位于离朝天门1.7公里的溉澜溪青草坪，是我市的“江上门户”。大桥有两座主墩，主跨达552米，比世界著名拱桥澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。

　　市重点办介绍，按照施工计划进度安排表，到年底，“世界第一拱桥”就将亮相重庆长江门户。

　　施工方介绍，朝天门大桥主桥为钢桁系杆拱桥，分为上下层，上层桥面为双向6车道，桥面宽31米。下层是双向轻轨轨道，轨道交通“六线一环”中的“一环”通过桥腹过江，大桥下层同时还预留两车道，与江北城和弹子石中央商务区各滨江道相连。

　　记者 陈林