上海铁路春运方案正式公布 发送客流创新高(图)

2008年春运从1月23日开始到3月2日结束，为期40天。铁路售票已经开始。林荣贵图

　　上海铁路春运方案正式公布

　　从1月23日开始至3月2日结束、为期40天的春运即将来临。昨天，上海铁路局召开春运新闻通气会，公布了加开临客增设售票窗口、缩短进站候车时间、实行24小时网络监控票贩子等春运方案。当天，上海长途汽车客运总站也公布了2008年春运方案，返程票联网专窗的首次设立让不少旅客吃了“定心丸”。

　　据上海铁路局局长吴强介绍，今年上海铁路局的旅客发送量将创新高，预计发送旅客2680万人，同比增加101.2万人，增长3.9%，日均发送旅客67万人。而上海直属站将输送旅客573万人，同比增幅5.3%。

　　据悉，节前上海站和上海南站的最高峰日将出现在小年夜的前两天（2月3日和4日），上车人数预计将在19万人左右。其中上海站上车人数将超过13万人，上海南站上车人数将达6万人左右。

　　长途汽车客运方面，极端高峰客流将出现在2月1日至5日。据预测，今年春运总站将发出4.8万个班次，发送旅客将突破117万人次，而日发送旅客预计将超过6万人次，有望刷新春运客流纪录。

　　发送客流创新高

　　据悉,春运期间上海铁路局将发送旅客2680万人，同比增加101.2万人，增长3.9%，日均发送旅客67万人。而在上海直属站输送旅客573万人中,节前15天将输送旅客248万人，同比增长8.3％。

　　铁路部门介绍,春运期间,合肥阜阳地区、云贵川方向长途客流和“长三角”旺盛的短途客流都非常汹涌,民工流、学生流、商务流、探亲流将呈高度叠加趋势，特别是临近春节前的4—5天内，客流将更加集中。

　　因为铁路票价不上浮等综合因素的影响，大量客流在短期内将集中涌向铁路，铁路运能与运量的矛盾将更加突出与尖锐。尽管上海铁路局已做出最大的努力，但在春运非常时期，以上海铁路局目前的客运条件，全部满足旅客的出行需求还有一定的困难，高峰时期“一票难求”的状况依然不可避免地存在。因此，提醒广大旅客及早安排好自己的出行计划，尽量避开热门的时段和车次，理性选择其他交通工具。特别是四川、云贵、湖南、湖北等紧张区段、重点方向的旅客可提早出行。目前，该局已增开前往云贵川方向的临客，运能相对充足，广大旅客可提早购票。

　　上海铁路局加开138.5对

　　吴强在新闻发布会上表示,今年春运上海铁路局将加开临客138.5对,部分动车组也将投入临客开行。预测节前临客运能21.1万座（铺），同比增加2.9万座（铺）。节后临客运能28万座（铺），同比增加3.7万座（铺）。这样，上海铁路局春运总的能力达到日均72万座（铺），基本满足运输市场需求，但方向性、阶段性运能与运量的矛盾仍然突出。上海铁路局还计划停运5.5对上座率较低、影响较小的管内旅客列车，腾出能力增开长途列车。春运期间，上海站计划开行临时旅客列车62对，节前开行临客40对，预计最高峰时段每天可增加运输能力3万人次左右。开行的临客主要集中在安徽、北京、四川、南昌等方向。

　　今年春运，上海铁路局还专门组织了由上海铁路局担当的上海至成都、杭州至贵阳、阜阳至广州东、淮北至广州等4对民工直达专列。铁路部门的相关负责人表示,上海至成都的民工专列23日开始开行,现在旅客可前往各售票点购买车票。直达专列能够进一步加快车辆周转，提高运输效率。此外,今年春运，上海铁路局还将增开6对动车组,使投入运营的动车组增加至40组，在沪宁杭地区和北京、郑州、南昌、长沙等方向开行。尤其是在沪宁杭地区，将加密扩编，使动车组运输能力大幅增加。

　　增开147个售票窗口

　　铁路部门采取了提前开展团体订票、增设售票窗口、延长售票时间等措施，尽力满足旅客的购票需求。春运节前，上海站将在平时开设的273个售票窗口的基础上，再增开售票窗口147个，合计共开设售票窗口420个，较2007年春运增加100个售票窗口。购票客流高峰阶段，售票窗口作业时间将视客流情况前延后续。上海铁路局还将加强对车票代售点的检查和管理，严禁客票代售乱收费，一经发现立即永久取消其代售资格。

　　而在预售期,铁路上海站、上海南站、市内部分售票处及各代售点预售11天（含当日）的火车票；即日至2月4日，静安寺售票处（万航渡路77号）发售6天内（含当日）上海至南京、杭州、宁波、金华间各站短途车票；即日至2月4日，上海站软席售票处（上海站西南出口西侧）发售6天内（含当日）开往全国各站的软席车票。

　　特别要提醒市民和旅客，今年铁路在上海的所有预售窗口都以“一窗有票、窗窗有票、同步售票、就近购票”的方式来实现，即不再以集中售票为主，而是以全市各窗口同步售票、就近购票来向公众服务。

　　铁路部门解释为何限购

　　自即日起，为了预防“黄牛”雇人买票、囤积车票，保证尽可能多的旅客买到票，1月4日起，车站窗口售票每人每次限购5张车票。铁路部门的相关负责人告诉记者,运能和运量的突出矛盾是导致一票难求的最终原因,像云贵川地区,返乡的民工特别多,即使加开了临客仍不能完全满足需求。而一列长途直通列车一般有1000张左右车票，这些车票要减去预留给前方各大站发售的票和先期预订给学生团体、农民工团体的票，剩下的票额平均到上海400多个窗口同步发售,每人至少还能购买5张,因此热门线路高峰时段“一票难求”不可避免。因此，铁路部门建议旅客及早安排好出行计划，尽量避开热门时段和车次。

　　24小时网络监控票贩子

　　针对冰雪迷雾天气、突发事件等情况，上海铁路局制订了多套应急预案，确保一旦发生情况，能够迅速反应，把影响降低到最低程度。

　　为严厉打击票贩子，上海铁路公安部门从去年12月25日起，以客流较大的火车站为主战场，组织开展防范和打击票贩子的“蓝盾行动”，开展大规模客票调查，主要目标是有效遏制倒票活动。目前,警方派专人24小时对互联网实施监控,一旦获得票贩信息,立即进行判断归纳,并对之采取行动。同时，从去年12月28日起，上海铁路公安还开展了“铁鹰”专项打击行动，重点打击抢劫、抢夺、盗窃旅客财物等影响旅客安全的违法犯罪活动，为旅客安全、便利出行创造安全放心的治安环境。

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　　沪宁杭春运将加密动车组运输

　　早报记者 鲁勋

　　早报记者昨日从上海铁路局召开的春运新闻通气会南京分会场获悉，为保证旅客运输，今年春运期间，沪宁线铁路将首次基本停止货运，并增开管内列车21.5对，沪宁杭地区将加密扩编动车组运输。

　　据该局南京站站长姜曦晖介绍，随着铁路第六次大面积提速调图后，特别是大量动车组上线运行，今年春运客流将更多地流向铁路，而且春节后将形成学生流与民工流、探亲流、旅游流高度叠加。根据调查统计分析，2008年春运该站预计发送旅客共计196.69万人，较去年同期增长15.98％，其中上海铁路局管内129.37万人，比去年同期增长19.99％，涨幅均为管内最高。

　　姜曦晖表示，为了提高旅客候车舒适度，硬件在全国领先的南京站率先在动车组软席候车厅提供真人钢琴、小提琴演奏，成为国内首家宾馆式服务的候车厅。目前该市至上海开行动车组25对、杭州1对、青岛1对，郑州2对、北京1对，沪杭开行动车组8对。上海铁路局局长吴强介绍，今年春运期间，该局将投入动车组40对，在沪宁杭地区和北京等方向开行，尤其是在沪宁杭地区，将加密扩编，使动车组运输能力大幅增加。

　　除了增开动车组之外，南京站还将加强动车售票工作，增开代售点，并与其签订路风责任状，一旦发生乱收费、倒卖车票等违规行为一律永久取消其代售资格，该站发生以票谋私行为的职工也一律开除处理。