沪皖民工专列亲历记：为了民工早日回家

　　新华网蚌埠1月30日电 （记者周国洪）1月30日19时14分，由上海直达安徽蚌埠的Ａ972次民工专列驶入南京站。记者登上这列满载3000名皖籍民工的火车，体验他们的春节返乡之旅。

　　Ａ972次民工专列共挂有17节车厢，每节车厢额定乘客118人。为了让更多的返乡民工早日回家，所有车厢均超员80％载客。记者在9号车厢看到，车厢过道里都挤满了乘客。

　　连日来，上海、江苏暴雪肆虐。自1月25日凌晨始，上海铁路局多趟旅客列车晚点。1月29日8时许，坐镇上海铁路局现场指挥春运的铁道部副部长陆东福了解到上海站内到安徽方向的民工旅客大量滞留，立即召开滞留旅客疏运会议。

　　陆东福与上海铁路局指挥中心人员算了一笔账：上海至蚌埠485公里，平常临时客车单程需要10个小时，如开行时速140公里至160公里的直达列车，在南京不需换挂机车，仅需运行4．5小时左右，车辆运用效率提高一倍。铁路部门果断决策，1月29日至30日，上海铁路局紧急加开6列沪皖直达农民工返乡列车，运送2万名安徽农民工回家过年。

　　“我到上海打工当厨师刚一年，这是第一次感受春运返乡。”Ａ972次民工专列11号车厢内，30岁的安徽淮南籍民工杨同兵说。

　　坐在对面的施长玉插话道：“我在上海一家空调厂做工5年了，这是第一次坐民工专列。发现民工专列的送水、送餐服务一点也不含糊，盒饭只卖3元钱一份。”

　　车厢乘务员林云对记者说，铁路职工正在承受人力所能承受的最大极限。“我们班组是28日13时上的火车，从上海到北京，再由北京返上海，再由上海到蚌埠，已经在列车上工作了50多个小时。人非常累，但一看到返乡旅客们兴奋的神情，心里就感到特别满足。”

　　在得知上海铁路局加开安徽民工返乡专列后，安徽省副省长黄海嵩立即部署，要求地方各部门全力配合铁路部门，保障农民旅客在蚌埠站转乘安全有序。蚌埠市政府召开由市公安、交通、汽运、建委、经委参加的紧急会议，落实到站直达列车民工转乘汽车方案，调集120辆大巴与到站的每一趟民工专列，实行对口联动转运。

　　30日21时10分，此番加开的最后一趟沪皖民工专列　Ａ972次列车驶入蚌埠站。到站民工拎着大包小包的行李、年货依次下车。车站外，接站车辆在夜幕中整齐排列。

　　在铁路、公路联动转运的帮助下，2万名远赴他乡的安徽民工终于顺利回到家乡。