2月20日,刚完成春节期间原煤调运工作的荆门石化锅炉车间卸煤班班员,在节后班组例会上一致同意,把在原煤贮存、转运过程中遇到的各种损失问题纳入2008年班组“节能降耗”新规划。
原来,班员熊维发现,他在用卸煤机卸完火车运送来的原煤后,车箱底部和车箱角落仍留有残渣。
班长高保东也发觉,因为贮煤场四周没有什么防护措施,暴风雪过后,融化的雪水带走了不少原煤,在汽车把从火车卸运下来的原煤送至车间煤棚的路上,也有少部分原煤洒落。
要让原煤“颗粒归仓”!为了这一共同愿望,大家决定在用机器卸完原煤后,人工再次回收火车车箱里和洒落在路面的煤屑和残渣。并准备了石料、水泥等材料,打算在煤场四周筑起一道防风、挡雨的挡墙,做好煤的配比工作,防止原煤因存放过久而导致煤质变化。在此基础上,大家还传承以往的先用行吊抓平车箱内堆高部分的原煤、卸煤机再卸煤的“机器省力作业法”和为提高卸煤机作业速度、用行吊及时将堆高的原煤抓平的“消高作业法”。
大家算了一笔账:按大班全年卸煤30万吨计算,在实施以上规划后,可减少1500吨的原煤损失。按市价500元/吨计算,年可为企业增效75万元。原煤贮运、转运损失率比集团公司控制的2%还要低0.5个百分点。大家在乐开了花的同时,还决心把这个“班组节约文化”发扬光大。