广州民警谈春运：每一次放人都是生与死的考验

　　2月6日，公安部向广东省公安厅和广州市公安局发出嘉奖令，对在节前春运安全保卫战中，妥善化解返乡旅客量滞留广州火车站地区突发情况的广州市公安局及参战民警予以通令嘉奖。由公安部长孟建柱签发的命令说，面对前所未有的严峻形势，广州市公安机关精心组织，周密部署，指挥得当，措施有力，与铁路等有关方面密切配合，采取疏导分流的有效措施，妥善化解了突发情况，没有发生群体性事件、打砸烧事件和因踩踏导致的群死群伤事件，有力地维护了广州火车站地区的治安秩序和当地社会稳定。

全体参战民警以高度的政治责任感和使命感，发挥顽强拼搏、连续作战的优良作风，维护秩序，疏导旅客，服务群众，确保了广大旅客的生命财产安全。为了这，让我们记住一组数据吧：5680人次民警带病坚守岗位，44人病倒，166人受伤，69名民警痛失至亲，191位男警察的妻子生小孩或临产无法照顾，677对警察夫妻共同执勤……是他(她)们危难时刻舍小我，显身手。

　　李绵勇：再辛苦，也没有旅客辛苦

　　面对记者的采访，广州地铁分局党委委员、副局长李绵勇微笑着说：我的事迹很平凡，我们再辛苦也没有那些滞留的旅客辛苦。

　　1月28日，随着京广铁路连续数日大面积晚点停运，滞留在火车站广场的旅客越来越多，流花地区实施交通管制，地铁成为到达广州火车站的唯一交通工具，每天在火车站地铁站出入的人流达到十几万人次。一直坚守在站场警务室、已经几个昼夜没合眼的李绵勇，丝毫不敢懈怠，顶寒风，冒冷雨，哪里客流大就出现在哪里，哪里有险情就出现在哪里，困了就在办公桌上趴一下，饿了就泡杯方便面，就算回到警务室，通红的眼睛仍盯着监控屏幕。

　　当天晚上，忽然从站厅传来激烈的争吵和起哄，李绵勇立即带领执勤民警冲进人群。原来是200多名乘客想从车站B出口直接进入火车站候车厅，执勤民警解释该口已经封闭，但乘客有误解，情绪激昂。喉咙已经嘶哑得无法出大声的李绵勇，只好与乘客锣对锣，鼓对鼓，耐心解释，一轮下来不住汗流夹背。

　　31日，密密麻麻的旅客从环市西路省市客运站绵延至人民北路交易会流花展馆。李绵勇立即与其他局领导果断做出决定：封闭通往火车站广场的D1口和环市西路的D3、D4口，只准进不准出，仅保留D2口通往环市西路。这样，既有效地配合地面的客流疏导，又确保了地铁站内客流秩序。

　　2月1日，更多的旅客涌至火车站，引发了新一轮客流高峰，导致地铁站D3至D4口之间的通道出现严重堵塞，旅客基本无法流动，情况万分危急。坐镇现场的李绵勇迅速下达了D4口只出不进、单向流动的命令，指挥现场民警拉起人墙分割进出人流，避免了意外的发生。

　　工作中，细心的人会发现，李绵勇每天都会接到几个特别的电话，并总是用汕头话作答，而简短的几句通话之后，脸上都会掠一丝不易察觉的愧疚。原来春运前，他母亲已病危在床，家里催他回去看看老人，这时却赶上了非常春运。他只得嘱咐家人照顾好老人，在心中默默祈求母亲平安。2月19日，李母悄悄离开了人世。

　　李世雄、陈燕萍：忠孝两难全

　　亲人病重，却不能在床前悉心照料；亲人去世，却不能回家见最后一面，也成了水上分局民警李世雄、陈燕萍心中永远的“痛”。

　　“要是我当时在身边，及时把父亲送到医院抢救，他老人家应该不会走得这么快！”说这话时，李世雄强忍着泪水。

　　李世雄的乡下远在粤西湛江，年迈的父母一直跟在身边生活，相互间感情十分深厚。去年10月，母亲过世，77岁的老父开始半身瘫痪，春运期间，由于天气出奇寒冷，病情突然加重，变成全身瘫痪。2月4日，李世雄出门执行任务时，老人已说不出话来。

　　中午12：20，深陷人山人海的李世雄接到妻子打来的电话：“父亲快不行了，怎么办？”

　　“赶快打120，找救护车！”李世雄一下子懵了，很快又变得异常清醒。

　　局长闻讯，立即命令他换岗回家，无论如何也要见老人家一面。可是，没等到挤出火车站，又一个电话打来：“阿爸走了！”

　　当时的他非常难受，但是“折磨”他更多的竟然仍是滞留的旅客——离开了岗位，心里始终不踏实啊！

　　陈燕萍是后勤装备科的一名普通女民警。1月26日晚，水上分局支援春运保卫战的第一仗打响了，她毫不犹豫加入了首批值勤的行列。当晚，正在火车站通宵执勤的陈燕萍就接到家里电话：父亲因心脏衰竭住院了。为顾全大局，她没有吭声。27日早上，刚从火车站撤下来的她，顾不上休息，又马上忙于为一线民警准备热饭热菜和姜茶姜汤。此时，她父亲的病情进一步恶化，已转入了重症监护室，直至1月30日病逝……

　　如今，阴阳两相隔，她后悔没能早点为父亲——一位政法老战士买上一个暖炉，不过，她相信父亲九泉之下会原谅女儿的。

　　“自古忠孝难两全，深明大义写春秋”，这就是我们平凡中透着伟大的人民警察！

　　每一次放人，都是一次生与死的考验

　　这位1989年参加公安工作、1991年2月入党的越秀区公安分局便衣侦查大队大队长，坐在记者面前，仿佛又回到了险象横生的春运战场。

　　“那时，最难的就是怎样把密集的人流切成方块。”朱永章津津乐道。

　　当时，旅客们也都是饥寒交迫，疲劳之极。原来确立的安全有序目标也只能尽量保障安全。因此，如何稳定旅客情绪成了当务之急。他们首先做好信息公开，告诉大家警方下一步将采取什么措施，需要大家怎么配合。其次就是多做一些让旅客觉得温馨的事。比如让旅客把方块里的小孩传递给民警，把头顶上的行李交给民警保管，让旅客们认为民警确实是在帮他们平安进站的。

　　最可怕就是放人进站的一刹那。由于旅客普遍抱有跨过防线就能回家的心理，一俟宣布放人，每个方块中一万多人就像决堤的洪水一样，汹涌澎湃。考虑到这点，老朱专门挑选了20多位精壮小伙，随时做好准备，只要有人一倒、有行李掉地，就马上组织两人去挡隔，另两人去拉人（物）。而这么做，民警本身也随时处于倒下去被踩死踏伤的危险。同时，为了保证身手灵活，冷风苦雨中，大伙硬是将御寒的军大大衣也脱掉了。

　　执勤中，朱永章的旧患也开始发作、破裂，鲜血不停流淌，不但浸透了三层裤管，还把最外面的深蓝色警裤染成了黑色！他没有理会，渐渐的，血把他的皮肉和裤子粘连在一起，把裤子和裤子粘连在一起。等到实在坚持不住撤下来的时候，裤子和大腿已脱不开，裤子和裤子分不开。

　　“那时，我们所有人的精神境界都升华了。”朱永章对着记者呵呵笑着。 (本文来源：人民网 )