农民斥13万造太阳能车 可报专利但不能上路(图)

老陈爱惜地清理其爱车。

太阳能汽车内部。

　　“农民造”太阳能车无法上路 但可申报专利

　　2月26日，本报A7版报道了靖江农民陈顺贵费时一年多花费13万，制造出一辆太阳能汽车的消息。春节后，这辆不用“喝” 汽油，晒晒太阳就可以跑路的太阳能汽车，一面世就成了“明星”，当地专利部门也“批准”其申报国家专利。但昨天本报记者跟踪采访时发现，发明者目前却遇上了不小的尴尬——因为无法取得合法身份，他的太阳能汽车“上不了路”。

　　一面世就成了大“明星”

　　昨天上午，在靖江城南园区保和庄28号，记者见到了被当地百姓热捧的太阳能汽车及其发明者陈顺贵。

　　今年52岁的陈顺贵告诉记者，这辆太阳能汽车是今年大年初六正式“下线”的，一上街马上就引起了轰动，“不要加油，晒晒太阳就可以走路了”，众人无不惊奇不已。向人介绍该车，一天下来老陈的嘴皮都磨破了。“这样不行，得找个替我说话的。”晚上，他专门设计了一个介绍太阳能车的显示屏。

　　显示屏显示，太阳能汽车外形尺寸长4460MM,宽1636MM,高1280MM,整车自重780KG,载客数5人,最大总重量(满载)1050KG,轴距2.8M,时速 20-45KM/H,无极挑速电控。制动方式:前轮后轮均液压制动,最高车速制动距离≤6米,最小转弯半径6米,最大爬坡度25度,电机功率1KW。老陈介绍，该车经过试验，光照两天可以行驶120-150公里。

　　家人开始不同意其造车

　　陈顺贵在当地是个“风云人物”。1980年，身为农民、只有初中毕业文化的他，是当地第一批个体户。从修钟表开始，他先后开办过做线圈、灯具的工厂，曾做过靖江个体协会的副会长。1990年，当时34岁的他嫌“文化不够”，自费选择了当地一所工业学校的电气专业就读，与一帮十六七岁的孩子成了同学，1993年以优异的成绩毕了业，一时在当地成了新闻。老陈告诉记者，造太阳能汽车的想法，是受路灯可以借太阳能发光的启发而生的。“这样取之不尽，用之不竭的能源，如果用到汽车上该多好啊。”从3年前开始，他就有意识地了解太阳能转化为动能这方面的资料了。

　　老陈的女儿、现在是一家灯具厂厂长的陈娟说，父亲是06年底向家人提出要造太阳能汽车的，她和母亲起初都不同意。最后只好采取投票的方式进行表决，为争取到女儿关键的一票，老陈天天在其面前念叨造车这件事，并表示车造出来了，家人也可以受益。女儿被打动后，尽管爱人内心不同意，但也不好说什么了。说干就干，为得到太阳能板储电的数据，老陈首先从厂家买了一块太阳能板，接上电流表，天天放在屋顶做实验，这一做就是半年，为其汽车需要用多大面积太阳能板等提供了第一手的资料。

　　“几个合页曾捣鼓了15天”

　　说起造车的艰辛，老陈的眼眶湿润了。为“读懂”汽车，当时他只要看到有车子停在路边，就隔着窗户“研究”其内部构造，好几次还惹得车主误会；在洗车场，他常趴在地上看车底盘，洗车工开始还认为他脑子有问题。就这样他慢慢“走近”了汽车。

　　造车过程中，他专门请了一名扳金工和电焊工。根据相关数据研究，桑塔纳2000的造型最适合其“要求”。太阳能汽车去年年初开始正式打造。他们先从汽车底盘做起，然后做车架、门窗、内部设施等。由于三人都不是专业的汽车制造出身，造车时遇到了难以想象的困难 。老陈打比方，几个小小的车门“合页”（连接车门和车身的“铰链”）就做了15天。

　　车造好了，却不敢开上路

　　今年大年初六，老陈的太阳能汽车终于“下线”了！为了扩大太阳能汽车的知名度，老陈将车子开上了街，不想迅速引起轰动，在广场和车站，人们里三层外三层争相看新鲜。昨天下午，在老陈的家门前，应老陈所邀记者坐上了太阳能汽车。与一般汽车放置速度和里程表不同的是，太阳能车在方向盘处，排列了十多个电流、电压仪表盘。老陈告诉记者，看这些仪表的读数就知道，车内的“动力”有多少。这些“动力”是太阳能板经光照“截能”后，储到蓄电池内的。发动、加油门，汽车迅速启动，记者感觉其速度大概在30码上下，比一般汽车的起步更简单、更快。老陈介绍，光照2天，车子就可以走120-150公里。

　　但让老陈觉得尴尬的是，由于拿不到行驶证，没有合法身份，老陈的太阳能汽车刚上路，就被当地交警发出过“警告”。老陈告诉记者，事后，他曾专门开着车主动跑到当地交警大队，询问是否可以为他的太阳能汽车出个准许上路的“证明”，但被交警拒绝了。“一辆车造出来，不能上路，还有什么意义啊？”老陈对太阳能汽车的“命运”充满担忧。

　　能报专利，但不能上路

　　靖江市交警大队一位交警接受采访时称，严格意义上讲，陈顺贵不具备制造汽车的资格，因为安全性能得不到保证，造出来的汽车既不能上机动车道，也不能走人行道，如果强行开出，甚至有可能成为马路杀手。“在家研制可以，成功后可以申报专利，但不能上路。”由于无法提供其“合格证”，因此，不管走到哪里，陈顺贵也不可能拿到行驶证。

　　靖江市知识产权局产权管理中心的鞠主任告诉记者，陈顺贵制造太阳能汽车时，他们曾不止一次地到他家去看过。老陈的发明热情非常可贵，无论从节能方面，还是环保方面，都做了一件非常好的事。他们认为，陈顺贵可以在发明型、使用型、外观设计型三者选择其一为他的太阳能汽车申报专利。一旦专利申报成功，被汽车生产厂家“认购”后，由汽车生产厂家生产上市就可以取得合法身份。

　　通讯员 展靖中 陈兴华

　　本报记者 王国柱