潘庆：为圣火奔跑千万里

　　在绍兴举起祥云火炬，潘庆作为火炬手向前奔跑200米，而在此之前，从希腊到北京再到三亚，他已经为火炬奔跑了何止千万里。作为大众汽车集团（中国）奥林匹克市场部总监，潘庆比很多人都要早好几个月就拿到了真正的火炬，可当他真正作为火炬手接到奥组委的培训通知时，还是不禁心跳加速，感慨万千。

　　奥运是潘庆的一个梦想，在北京潘庆的办公室里，摆放着很多和奥运有关的“宝贝”：1984年洛杉矶奥运会火炬、1992年巴塞罗那奥运会火炬、1996年亚特兰大奥运会火炬、2004年雅典奥运会火炬，而潘庆万分珍视的就是北京奥运会的祥云火炬。“奥运会是全人类的盛会，而在德文中大众汽车就是普通人的汽车。这就是大众汽车为什么坚定的赞助奥运会的信念所在。” 2007年2月走马上任的潘庆这样理解奥运会和大众汽车。

这也让潘庆促成了一系列将普通人和奥运结合在一起的奇思妙想：“甲壳虫奥运彩绘”、“内部员工奥运激励活动”等等。作为大众汽车（中国）奥运会项目的总指挥，潘庆时刻坚守奥林匹克的信念，就是让更多的人享受奥运的快乐。

　　潘庆个子不高，看上去有些瘦弱，可就是这瘦弱的肩膀撑起了一片天。火炬接力运行团队采取AB队蛙跳式运行，平均三天一轮换，而从三亚开始，就是火炬在那儿，潘庆就在那儿，只是，他起的比火炬早，睡的比火炬晚。如果火炬在早上8点开始传递，那么，早上5点，潘庆就要起床，组织保障团队的人检车、洗车；中午，火炬接力休息时，潘庆还要组织检车；完成核心车队装上平板车转场到达下一个城市时，一般要晚上11点左右了。之后，卸车、加油、检查、洗车；一切结束后，潘庆还要组织大众运行团队开会总结当天的运行并布置第二天的行程，当他能躺在床上的时候往往已经凌晨二、三点了，而五点钟又要开始新的一天忙碌……

　　"每天能睡三、四个小时就不错了。"潘庆这样说时，脸上却一点看不出辛苦，眼睛里很平静。不错，这样高强度的工作更需要冷静的头脑。虽然整个火炬接力车队的运营保障工作忙碌异常，但潘庆从未降低对自己的工作的要求，有时甚至有些"吹毛求疵"。5月4日夜间，火炬接力运行车队从三亚转场去万宁时遇到降雨，第二天早上，潘庆在查车时发现运行车队部分车辆上的形象景观有些小污点，他马上用手擦了擦，发现无效后就叫人取出清洗工具重新擦，还无效后，他马上致电设在北京的指挥中心，要求更换形象景观车贴。细节决定成败，潘庆相信大众汽车一丝不苟的精神要求他们每个细节都要追求完美，“火炬传递不能出现任何瑕疵，运行车队也不能留下任何瑕疵。”

　　生长在江南水乡浙江绍兴的潘庆，多年都在海外留学、工作，甚至妻子都是外国人。他希望在自己工作空闲的时候能够回家看看，火炬接力完成了他的小小心愿。在自己的家乡浙江绍兴，在自己37年前所上的幼儿园门口，他完成200米的充满乡愁和奥运理想的幸福旅程。自从担任了大众汽车（中国）奥林匹克市场部总监，潘庆就在为奥运圣火燃遍中国而奔走，前面等待他的是更为辛苦而又更加幸福的奥运之路。