高油价给全球石油巨头带来了创纪录的高利润。人们印象中，零售汽油的加油站似乎也能从这些暴利中“分一杯羹”。然而，情况恰恰相反。
美国《华盛顿邮报》25日在一份名为《不要怪罪零售商》的调查报告中说，由于零售价格受到最大石油企业埃克森美孚公司的监控，美国部分加油站每提价1美分，公司就会将批发价相应提高1美分。
这样，消费者因高油价而额外支付的“油水”，最终一滴不少地流入石油巨头口袋中。
“榨取每一分钱” 苏海拉·莉扎扎德是奥克顿市一家埃克森美孚加油站老板。12年前，她从埃克森美孚手中租下这一店面，开始汽油零售生意。
莉扎扎德介绍说，加油站与埃克森美孚的中央信息记录系统保持实时连接。平时每完成一次销售，记录系统会自动记下加油站汽油零售价以及销量。如果莉扎扎德将零售价提高1美分，她从埃克森美孚批发汽油的价格也将自动提高1美分。
如今，莉扎扎德发觉生意再也难以维持下去。高油价没有给她带来更多钱，信用卡却在不断蚕食她的利润，更糟糕的是，埃克森美孚上周通知她，今后3年的加油站租赁费用将提高约30％。
莉扎扎德向公司抱怨说，如此高的租赁价格根本不能让她赚钱。然而，她得到的回答很简单：你走的时候，记得把钥匙留下来。
《华盛顿邮报》说，美国的大型石油企业在过去两年中因为油价飙升而赚得盆满钵满，但它们仍然在尽其所能从市场消费的终端“榨取每一分钱”。
根据2007年度财务报告，埃克森美孚在被认为是石油领域下游产业的炼油和销售方面实现利润96亿美元，其中43％来自美国市场。
“监控所有东西” 埃克森美孚在美国的1.2万个加油站中，公司拥有产权以及自己经营的店面很少。不过，它却利用特许经营合同对利用自己品牌销售汽油的加油站实施严格监控。
用莉扎扎德的话说，一旦加盟埃克森美孚的汽油零售网络，包括加油管数量、清洁设施以及便利店内食品摆放位置在内的任何方面都将由公司规定，“他们监控所有东西”。
这一点上，即使是埃克森美孚汽油销售网络的忠实加盟商也颇有怨言。拥有5家埃克森美孚加油站的杰里·达格尔举例说，在食品摆放问题上，公司会给加盟商一套统一的平面图，指导他们在加油站便利店的哪个货架上摆放糖果和饮料等。
“如果想把可乐安排在另一个货架上，我还得从他们那里获得特别许可，”达格尔说，不久前，自己一家加油站就因为出售一类受欢迎商品而遭到公开批评，原因是公司没有许可。
对于这类抱怨声，埃克森美孚汽油零售业务负责人本·索拉奇告诉《华盛顿邮报》，公司这么做完全是为了“保持统一标准和质量”。他同时说，公司意识到零售商们面临的压力，“我们乐于看到他们成功，而不是看到他们把钥匙还给我们”。
“油价越高，利润越少” 在被认为利润率非常高的石油行业，汽油零售的利润率却很低，而且竞争激烈。剑桥能源咨询公司在一份市场研究报告中说，1977年，美国国内存在22.3万多个汽油零售点，但到2007年就减少至16.4万多个。
为增加利润，零售商不得不增设便利店。1977年至2007年间，拥有便利店的加油站比例从5％增加到了65％。
《华盛顿邮报》说，颇具讽刺意味的是，油价飙升之时，往往是汽油零售商利润率最低之时；而当油价下跌，比如2006年9月，往往是他们利润率最高的时候。
新泽西州克洛斯特市的斯科特·伯纳姆也是近来被迫关闭加油站的零售商之一。他两年前花费47.5万美元获得埃克森美孚汽油销售的特许经营权。本月早些时候，公司告诉他，加油站未来两年的租赁费用将上涨三分之一。
无奈之下，伯纳姆自动关门，准备把特许经营权转手给其他人。结果，前来询问的一个人了解情况后主动放弃，还称，无论汽油卖到多高，照样会亏损。
“在埃克森美孚赚取数十亿美元利润的时候，在它们从零售商那里榨取每一分钱的时候，为什么政府还在给它们提供补贴和减税？”伯纳姆质问道。（徐超）
(责任编辑：黄芳)
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