台湾渔船遭日方扣押船员回台 两人被迫认错(图)

台湾海钓船“联合号”被撞画面昨天（12日）曝光，画面中清楚可见被日本舰艇撞破的船身。（图：台湾《联合报》）

　　遭日方扣押的两名船员回台 披露被胁迫认错

　　台海网6月13日讯　遭日舰撞沉台湾“联合号”海钓船的船员杨坤风与项彦豪，昨天从日本搭机回台。两人痛斥，日方巡逻船从正侧面高速恶意冲撞海钓船，还软硬兼施、疲劳轰炸侦讯，并胁迫船长与船员承认错误，在不知内容的笔录上签名。

　　据台媒报道，杨坤风表示，事发前钓客没有在钓鱼，只是以十二海里速度安全无害通过钓鱼岛附近海域，从头到尾都是直线航行，绝对没有日方捏造的蛇行情形；日方巡逻舰从后方逼近，曾经用扩音器广播，海钓船上只听得到“联合号”三个字。

　　他强调，船上的卫星定位数据都没了，但事发前绝对是直线航行，日方不知从哪弄出蛇行航迹图，连日本人自己都不相信船只可以那样航行。

　　制作笔录时，日方虽然准备翻译，却只说对日方有利的部分，对海钓船有利的完全不提，还强迫在看不懂的日文笔录上签名。

　　在船上负责轮机职务的项彦豪说，人员落海爬上救生筏后，曾要求日方巡逻舰联系台方“海巡署”舰艇，等台方舰艇到达处理，但日方借口联络不上，强制拉起全体人员，驶往石垣岛。海钓船被撞约一小时后才沉没。

　　项彦豪指出，日方调查时软硬兼施，如果不按照日方的方式，就展开疲劳轰炸，持续达到目的为止。

　　此外，目前仍遭日方留置石垣岛侦讯的“联合号”船长何鸿义，昨天接受台“立委”李庆华越洋电话访问时证实，“联合号”当时是直行、并未蛇行，日舰是从右侧撞上；至于日舰为何要撞“联合号”，何鸿义则表示：“也可以算是故意，也可以算是警告”。

　　李庆华昨天还公布了由“联合号”上一名钓客在事发前后所拍摄的一卷录像带，画面中看出日舰“PL123”是在“联合号”右侧后方平行航行，随后却从右侧擦撞，海钓船船身中央立即出现一个大洞。何鸿义到机房查看，发现进水状况严重，下令全体钓客与船员放下救生筏弃船逃生，当时日舰就在距离联合号约数十米处以探照灯监视。

　　何鸿义在接受访问时表示，日方对他的讯问已告段落，告知他若有需要讯问会再通知。他目前住在石垣岛的民宿里，手臂与眼睛都有些受伤。