交通立体化 出行更舒适

　　本报讯(记者卞建国)万众瞩目的新天津站明天将正式开始运营，为与这一汇集了城际高速铁路、普通铁路、轻轨等交通方式的重要枢纽实现无缝连接，在有关部门的大力支持下，公交、出租、长途等行业做好了充分准备，将在奥运期间和今后的日子里为八方来客提供方便、快捷、舒适的立体换乘服务。

　　在新建成的天津站区内，专为通往这里的公交线路建设了近一万平方米的现代化公交场站，进入场站的公交车辆通道与来往乘客通道上下分离，并实行智能化调度管理。首批进入场站的50路、186路、462路、621路、634路、666路等十四条公交线路的走向基本覆盖了中心城区、滨海新区以及环城新四区，国内外旅客在天津站下车后，无论是去滨海国际机场登机、去南市食品街品尝佳肴，还是去塘沽逛外滩、去杨柳青赏年画，全有可一次通达的公交车可乘，今后随着充实调整，以天津站为出发点的公交线网会更加符合乘客的需要，做到四通八达。为确保驻天津站的公交线路从硬件配置到软件服务的高水准，市客管部门规定，进站公交车必须达到欧三排放标准；车身不得设置广告；驾驶员要统一着装。为新天津站配套的出租车场站拥有进站、出站分离的专用车道，面向全市出租车行业开放。为与本市的大都市形象相吻合，进站车型必须符合车身颜色相拼、排量1.3升以上的标准。有关部门要求送客司机在客人下车后立即离去，迎客车辆在指定位置按序排队，绝不允许私自揽客，要以文明、热情的服务向客人亮出出租车这张城市名片。正在建设中的天津客运长途枢纽站是天津站的子项目，日发送旅客能力两万人次。该站投运后，将促成本市公路客运的持续快速增长。根据规划，到2010年，连通滨海国际机场的地铁2号线、连通科技园区的地铁3号线和与轻轨中山门站相连接的地铁9号线，将分别进入天津站地下负二层和负三层，与高速铁路实现零距离衔接。