图中小男孩自称4时就来等车了。他调皮地告诉记者:“我是为了坐新公交车才来的,还买了好几张纪念车票呢。”他刚说完车就开走了 文并摄/记者柴程 |
图为工作人员正在查看沿线客流情况 |
快速公交比开车快15分钟
本报讯(记者许晶实习记者折彦龙)今天清晨5点,快速公交3线首班车从安定门站和宏福苑小区西双向发出。上午本市快速公交2线和快速公交3线同时开通,为朝阳路、安立路百姓出行服务。
今天上午8点,本报的两名记者分别乘坐快速公交3线、开私家车从宏福苑小区西出发,走相同的路线抵达安定门。
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在一开始的3公里路段里,路上车很少,开车的记者时速能达到70-80km/小时,远远地把快速公交甩在了后边。当行至天通苑路段时,车流开始增多,出现堵车现象,这时快速公交已经驶入专用车道,不受堵车的影响。
驱车记者在进入天通苑至北四环安慧桥约11公里的路段里,走走停停耗时50分钟。相比之下,快速公交3线的专用车道用护栏与普通车道隔离,专用车道里空空荡荡,公交车几分钟能快速通过。
9点13分,乘坐快速公交3线的记者已经到达安定门站,全程用时1小时14分钟,由于在早高峰时段,平均时速仅为18.66公里。驱车的记者全程用时1小时29分钟,比快速公交慢15分钟。
记者乘坐快速公交发现,公交车在经过红绿灯时能够快速通过,但在专用车道中行驶却没有超过每小时50公里,据快速公交3线车队的工作人员介绍,为了保证行车安全,虽然在快速公交专用车道上行驶,前方无车,路况也非常好,但是仍然限速为每小时40-50公里,保证乘客安全。
据介绍,在快速公交车车头右侧,装有GPS定位感应器,当走到红绿灯附近时,可发送信号到红绿灯控制器上,延长绿灯时间,缩短红灯时间。今天记者在路过立水桥附近路口时,看到快速公交车行驶前方为红灯,当车辆靠近时,红灯马上变成绿灯,公交车快速通过。
安立路7条公交线今天开始作调整
本报讯(记者许晶)今天,公交集团对安立路快速公交沿线线路调整正式开始实施,调整的线路为撤销803路快车、新开537路,撤销644路、758路等共涉及7条线路。
公交集团通过对安立路大容量公交沿线7条普通公交线路进行调整,可减少重复线路长度共47公里。撤销线路的运力投入到358、430、758路等线路,这段路裁线不减运力。
线路调整方案
撤销803路快车
开辟537路兴寿-地铁天通苑北站
撤销644路,同步调整803路替代644路
撤销758区间
缩短643路九龙游乐园-地铁天通苑北站
缩短803路,彩虹城小区-时代庄园北站
延长826路吕营花园-颐和园
背景链接
安立路快速公交(快速公交3线)
运营线路22.95公里,全程设22个站,计划单程行车时间为60分钟。
配车60部,高峰平均间隔2分钟,单一票制票价1元,享受IC卡打折优惠。
主线:安定门-宏福苑小区西运营时间:5:30-23:00
朝阳路快速公交(快速公交2线)
运营线路16公里,全程共设21站,计划单程行车时间为42分钟,大黄庄站暂不停车。
配车60部,早高峰发车间隔1-2分钟,晚高峰2分钟。
主线:杨闸-朝阳门
区间:杨闸-东大桥运营时间:5:00-23:00
宏福苑小区
安定门
记者体验·朝阳路快速公交
车站设置太密车速有些慢
"我家门口就有车到朝阳门,今天主要是来体验一下。"早上6点32分,在快速公交2线杨闸总站,背着麻袋准备上车的李大爷笑着对记者说。
6点51分,公交车进站,乘客分别从4个门上车。"比地铁还舒服,车大就是好!"一位乘客感叹道。
记者了解到,因为杨闸总站单独设站,地点比较偏,所以早高峰时乘客并不是很多。
6点55分,在杨闸环岛上车的人多了起来,但一点也不拥挤,乘客有序地从4个车门上车。记者看见,车内扶手许多是弧形设置,便于抓扶。此外,地板也很低,一位拄着拐杖的老大爷都不用人搀扶,一步就跨进车厢。
"站设得太密,车速有些慢,要是赶早班就有点急了。"乘客表示,快速公交车很宽敞,乘客也不多,设备环境都好,但就是速度有些慢。
乘车走完全程记者感受到,可能是因为目前刚运营,有些路段并不是全封闭专用车道,行车速度相对较慢,部分路段会出现拥堵现象,不过时间不长。
在朝阳门总站记者注意到,前一趟车发出不到2分钟,另一辆车就已经进站等候。
文/实习记者周超
记者追访
朝阳路快速公交上午上座率不高
本报讯 (实习记者周超)据朝阳路快速公交站相关负责人介绍,截至9点45分,快速公交共对发190个班次,平均每辆车载客20至30人。
这位负责人介绍说,从6时30分至7时30分的早高峰时段,朝阳路发车间隔达到2分钟,共发60个车次,上座率最高时能达到满载50人。
就可能遇到的治安问题公交集团出台处理办法
乘客拒绝安检乘务员可报警
本报讯(记者许晶)今天是安立路快速公交开通的第一天,乘务员在各个站台除引导乘客上车外,又多了一项工作,就是目检乘客携带的随身物品。如果遇到可疑人员拒不接受检查,乘务人员可拨打110报警。
记者今天上午从北京市公交集团获悉,公交集团就司乘人员在运营中可能遇到的治安问题,出台了“18个问题”,给出了司乘人员在遇到有人劫车、车内纵火、爆炸等问题时的现场处理办法。公交集团要求司乘人员要具备“看、闻、问、查”的能力,逢疑必问,逢疑必查。
在18个问题中记者看到,车内如果发现可疑爆炸物品,公交车应立即靠边停车熄火,以“车辆发生故障”为由,迅速疏散乘客。禁止触动可疑爆炸物品,关闭电源、燃油、燃气总开关,迅速向110报警,向相关负责人报告,协助乘客换乘,防止群众围观。
如果在车内发生爆炸,应及时靠边停车,迅速疏散乘客,立即向110报警,扑救爆炸引起的火灾,保护现场,留下两名目击证人,协助公安民警开展工作。
记者上午在安定门快速公交3线控制室看到,通过监控系统,沿线各个车站的客流情况一目了然。
工作人员介绍,通过实时监控,控制室可以根据实际客流调整发车班次,在客流大时及时增派车辆。
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