消费税调整经销商囤积不卖 部分豪华车价格飙升

　　本报讯 据《信息时报》报道，还有一周时间，汽车消费税政策将做出调整，近日，为达到更多的盈利目的，广州一些汽车经销商将车辆囤积不卖，造成部分车车价飙升。

　　今年9月1日起，我国将调整汽车消费税。

　　一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%；排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%。

　　二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升（含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

　　这次调整的消费税是价内税，与购置税等价外税不同。这次消费税税率的调整直接影响的并不是消费者，而是生产厂家。

　　这也就是说，在汽车的报价中就已经包含了生产厂家向国家缴纳的消费税，而不是像购置税那样需要消费者另外缴纳的税费。

　　有汽车分析人士认为，9月1日这一关键时间点逐渐靠近，由于预期届时大排量车价格将提升，此前一些车商将车辆囤积不卖，导致目前部分车车价飙升。现在，大批大排量高档车型赶在9月1日前进入广州，是希望争取这一商机。

　　汽车行业分析师向寒松说，一些经销商为达到盈利的最大化，抢在消费税调整前大举进货，并囤积不卖，导致目前部分车车价飙升。

　　北京落点

　　近一半豪华车缺货

　　距汽车消费税上调的时间还有一周，不少大排量豪华车已经处于“缺货”的状态。

　　记者从北京市场了解到，售价 129万元的雷克萨斯LX570，不仅没有现车销售，也不接受预订。

　　销售人员告诉记者，已经接到厂家通知，在9月1日消费税上调后，LX570价格将调整到171万元，涨幅高达42万元。

　　同时记者也了解到，路虎、丰田、奔驰品牌的大排量车型，目前同样有价无车。

　　“捞一把”是缺货原因之一

　　北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示，目前“缺货”的大排量车型经销商，大约占到市场的50％。

　　苏晖告诉记者，由于进口大排量车订货周期长、占用资金多，一部分经销商担心消费税上调后，短时间内销售困难，因此订货量不足，造成了现在的“缺货”，而另一部分则是抱着涨价后“捞一把”的心态，有意囤车制造“缺货”。

　　文/记者刘鹏