应急救援船出征 预计发射运行期间空间环境平静

9月22日，“神七”发射场气象万千。本报记者 雷 声摄

9月20日，“神七”火箭垂直转运至发射架。杨志远摄

　　箭指苍穹“东风”备冲天“神七”待时飞

　　■完成最后一次船箭地联合检查，火箭即将加注推进剂

　　■应急救援船全部出征，预计发射运行期间空间环境平静

　　■“神七”载人航天飞行新闻中心25日起接待中外记者

　　9月23日，神舟七号载人航天飞行任务进入倒计时阶段。为了“神七”的顺利升空，各系统、各部门的工作人员进行着最后的准备。

　　在酒泉卫星发射中心，上午9时，发射场区进行了“神七”任务最后一次船箭地联合检查。

　　9时起，负责最后倒计时口令的零号指挥员开始调度点名，收集火箭、飞船和地面系统状态准备情况。随后在箭地连接状态下进行火箭全程模拟飞行，主要检验火箭从点火起飞到飞船入轨所有飞行动作和指令的正确性与匹配性，考核火箭、飞船和发射首区测控通信系统之间的协调性。

　　发射场系统总指挥、酒泉卫星发射中心主任崔吉俊说，船箭塔组合体从最初所在的发射场技术区垂直转运到发射塔架，要经过1500米的铁轨运输。由于环境发生变化，并且经过移动，飞船和火箭状态如何，各系统是否匹配，电磁环境是否兼容，需进行全面的检查。

　　此次对飞船、火箭、地面系统的最终“体检”用时1小时30分，于10时30分顺利完成。“体检”后，经过全系统质量评审和任务指挥部的审议，“神七”将转入火箭推进剂加注环节。

　　在上海，下午2时，担负“神七”海上应急救援指挥任务的“南海救101”轮及担负应急救援任务的远洋专用救助船“东海112”轮驶离上海港外高桥码头。至此，3艘担负“神七”海上应急救援任务的应急救援船已全部顺利出征。

　　据介绍，飞船发射前的900秒和发射后的100秒是较危险的时段，一旦发生特殊情况，逃逸救生塔舱内的10台火箭发动机启动，将带着返回舱飞到东海上。参与海上应急搜救任务的船只，将部署在太平洋等应急溅落的A区、B区和C区；而救助飞机将从蓬莱飞行救助基地飞赴一线，部署在从连云港到关岛水域约2400海里的范围内。搜救力量部署的区域主要集中在根据飞船弹道轨迹计算出的返回舱可能溅落的应急区域。

　　在北京，8时45分，中科院空间环境研究预报中心的预报员通过综合分析各种数据，初步形成当天的空间环境预报。10时，预报最终形成并提交给指挥部与各系统。从预报结果来看，“神七”发射运行期间空间环境平静，对飞船的发射运行和航天员出舱是安全的。该中心已开始进入“神七”空间环境预报工作的倒计时阶段，在为期一周的时间里，将每天提交预报给指挥部和各系统。

　　此外，记者从有关方面获悉，“神七”载人航天飞行新闻中心设在北京梅地亚中心，将从9月25日起接待中外记者。新闻中心将为记者们免费提供相关公共广播和电视新闻信号，提供专家现场解说、免费宽带上网和发稿传输等服务。

　　（综合本报记者余建斌、沈文敏及新华社记者报道）