北京政协委员建议必要时中心城区实施拥堵收费

　　市政协召开巩固奥运成果研讨会

    委员建议必要时可在中心城区实施拥堵收费

    小排量汽车有望享受税费优惠

　　本报讯（记者陶颖）今后，小排量汽车有望享受税费优惠。

　　今天上午，市政协召开巩固奥运成果研讨会。会上市交通研究发展中心负责人表示，为保障奥运会后交通和空气质量，将制定低排放车辆税费减免政策，并建议中心城区适时实施拥堵收费。

　　据市政协委员、市交通发展研究中心主任郭继孚调研测算，按照目前的交通趋势，到2012年，北京将新增200万辆私人小汽车。

　　届时，全市道路容量增加将近一倍。由此需新增停车面积60平方公里，相当于二环内面积；同时，每年至少增加12.8亿升的燃油消耗。

　　郭继孚建议，无节制放任小汽车使用将造成更严重的交通拥堵。因此，他建议要研究制定新增机动车总量调控办法。

　　一是大幅度提高小汽车使用成本，例如提高停车价格；二是对中心区拥堵严重道路采取单双号、部分路段禁行等限行措施，必要时可在中心城区实施拥堵收费。另外，还要加大公务车改革，尽量压缩公务车出行的交通管制。

　　据市政协委员、市交通发展研究中心常务副主任李昕介绍，奥运会后，需要继续加大机动车污染控制力度，保证奥运会后的空气质量，主要采取两方面措施。

　　首先是淘汰高污染排放的黄标车，明年，全市所有约30万辆黄标车将全部清出六环路。城市建设、生活运输等都将组建“绿色车队”。其次是制定车船税、养路费等减免政策，鼓励市民购买和使用低排放的环保型车辆。

　　按照北京人口增长速度，以最高效的公共交通工具地铁来说，每年至少需要新增两条地铁线才能承担。因此，需要加大公共交通网络建设力度。

　　例如，在目前的公交专用道路网络上，在城市快速路、放射道路以及特别拥堵的道路上，增设公交专用道，提高上下班时间的公交车速，吸引市民选用。

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　　政协委员对后奥运保障提建议

　　关于奥运场馆

　　市政协委员朱锋：可考虑对奥运会后留下的约34座场馆及辅助用地和设施进行二次开发和利用，围绕各场馆形成一个新的商业区域。

　　关于空气质量

　　市政协委员李昕：淘汰全市污染重、能耗高的企业和工艺，例如关停年产20万吨以下的水泥企业，关闭石灰生产企业以及一些小化工企业。

　　关于食品安全

　　市政协委员包宗业、王天麟：应参照奥运会成功经验，建立食品安全应急处理机制、食品安全风险评价制度以及信息发布制度。

　　尤其建议今后凡加工生产婴幼儿乳品的原料奶的厂家，强令必须由定点规模牛场供应。

　　文/记者陶颖