官方称将通过行政和经济手段解决交通拥堵(图)

　　2008年9月22日，北京迎来了奥运交通限行解除后的首个工作日早高峰。记者在大致相同的时间选取部分路段，分别在限行后首个工作日早高峰和限行期间最后一个工作日早高峰拍摄了路况。中新社发鲁谷 摄

　　版权声明:

　　凡标注有“cnsphoto”字样的图片版权均属中国新闻网，未经书面授权，不得转载使用。

　　中新网北京10月10日电(记者阮煜琳)住房与城乡建设部城建司巡视员王凤武今天对记者说，为缓解城市交通拥堵状况，今明两年，将通过各地的交通需求管理政策，重新分配城市的道路空间供应，以行政或经济手段，引导更多的人选择公共交通作为出行方式。

　　王凤武说，采取强制性行政手段，如北京奥运会期间的单双号限行政策等，还有经济手段，包括提高中心城区停车收费标准，有意识削减大城市中心城区的停车位数量等方式，使居民放弃小轿车，而采取其他出行方式。

　　“解决交通拥堵，最根本的还是要较少小轿车的使用。”王凤武说，要重新调整分配道路空间资源，减少小轿车的道路空间供应，引导更多的人选择公共交通作为出行方式。加快行人、非机动车道、无障碍通行系统规划建设，逐步建立连续、舒适、畅通的非机动车及行人交通组织系统。

　　同时，调整路权分配关系，把机动车占用的自行车道和步行通道还给自行车和步行通道，按照出行人数，而不是出行车辆数分配公共空间资源。

　　今年9月22日，全国112个城市参加了全国无车日活动。住房与城乡建设部官员表示，今后每年9月22日将定期举办无车日活动，形成长效机制。要组织更多城市，尤其是城区人口在五十万以上的大城市参加无车日活动。