历史将永远铭记“甲21025”煤驳

　　来源：九江政府网

　　九江日报原总编辑 刘 革

　　1998年8月7日，对九江来说是一个灾难深重的日子。长江九江段水位超警戒线3．47米，超历史0．77米。洪涛以每秒6万立方米的速度向下游狂泻。13：35，九江城防大堤4～5号闸出现管涌，管涌口径不断扩大，大堤下陷，决口3～4米。

　　正在别处巡逻的刘积福代市长突然接到险情报告："由于水压太大，城防大堤4～5号闸决口了……"

　　"决口！"刘积福脑子里忽然嗡地一声。他不顾一切地驱车赶往出事地点。迎面而来的洪水阻住了刘积福的车子。他下车牵着堤管处长罗建长和司机吴征友的手淌过齐胸的水，爬上大堤，直奔决口处。决口越撕越大，他亲眼看到，抗洪军民将一辆双排座货车推下去堵口，由于水流太急，车子一下被吸进了决口，漂得老远。南京军区部队某团用缆绳将一条驳船和一条水泥趸船拴在一起，用驳船把趸船拖至决口处堵口。离决口大约20米时，突然一个巨浪打来，两条船随着涌进决口的洪水猛地一个急转弯，又被吸进了决口，驳船栽倒在20多米远的堤脚下，趸船则轰隆一声巨响，撞在了30多米远的一幢房子上。

　　5米、10米、20米、40米，决口在继续扩大，流量在不断增加。洪魔疯狂地追赶着紧急转移的市民！

　　刘积福焦急万分。但看到这两次沉船堵口的失败又不得不冷静下来思考：如果有一条船体比较长，重量比较大的铁壳驳船也许能行！他和在场的城区防汛总指挥、九江军分区政委马永祥商量，两人的看法完全一致，沉船堵口的信心更足了。

　　这时，闻讯赶来协助堵口的长航九江港监局陈纪如局长率领有关人员乘着"042号"、"046号"、"078号"监督艇正朝决口处开来。刘积福一看喜出望外，大家拼命向他们招手，示意靠停。刘积福代市长、马永祥政委等登艇，带领他们，开足马力，沿江寻找堵口大船。

　　先发现一艘大油轮，考虑到汽油易燃，危险性大，放弃了。

　　"江中间有一条大煤驳！"有人向代市长报告。

　　"真是苍天有眼，快，快，快，快靠过去！"刘积福迫不急待地命令港监人员。

　　快艇很快就停靠在装有1600吨煤，全长75米的驳船"甲21025号"煤驳旁边。

　　刘积福派人到煤驳上找到船长，船长成希湘表示煤驳自身没有动力，刘积福就责成港监局长陈纪如把煤驳推拉到决口处实施沉船堵口并任命陈纪如为沉船指挥长。陈纪如同志接受任务后，立即命令把船开到大堤决口处，沉船堵口！成希湘同志提出把船沉掉了损失怎么办？

　　刘积福拍着胸脯告诉他："我是九江市代市长，你们的一切损失，我们负责赔偿。"

　　"那好，我听从你们的指挥。"

　　陈纪如召来两条动力船。一条是湖北襄阳的"鄂襄阳012"，一条是重庆奉节的"奉港501"。

　　实施沉船前，刘积福、马永祥和港监局的同志召开了简短的战前分析会，综合分析了堤情、流态、水深和驳船吃水情况后。大家认为驳船前行速度既不能太快，也不能太慢。太快，很可能造成船翻人亡，还会把决口撞得更大；太慢，急流会将驳船调头，就像前几条船一样，被洪水吸进决口。一致认为，一定要控制好煤驳横移堵口的速度。最后形成的堵口方案是：煤驳在决口上方30米处抛锚，控制驳船下淌的速度。两条动力船则分别绑在煤驳的首尾，起牵制和控速的作用，形成"∩"形，将煤驳横的顶向最恰当的堵口位置。

　　刘积福集中大家的意见后，当即画了一张堵口图交给陈纪如："陈局长，成败在此一举。你们是水上专家，相信你们一定能完成这一光荣而艰巨的任务！"接着，又叮嘱船长："你们的行动为世人所关注，务必听从陈局长的指挥，确保沉船万无一失。"

　　按照部署，大家迅速分头行动。刘积福、马永祥上"046号"艇指挥。陈纪如、刘晓平、黄国芳、张茂华等4位九江港监局的干部上"奉港501号"艇指挥。15：25，"甲21025号"煤驳起锚。16：10，船队编队鸣笛向决口处开进。

　　半小时后，船队在决口上游30米处抛锚。刘积福用高音喇叭反复喊道："大家配合好，一定要一举成功！"

　　煤驳一米一米地向决口逼进，大家的心情也随之越来越紧张。

　　9米，6米，3米，16时40分，煤驳终于稳稳当当地横亘在离决口3米处。站在船头的黄国芳立即报告："决口流速减缓，流量减少。"

　　"堵口有望了，九江有救了！"堤岸上的掌声和欢呼声一浪高过一浪。

　　刘积福更是激动万分："陈局长，你这个沉船指挥长立了大功，你们港监局立了大功。我代表市委、市政府和全市人民感谢你们！"

　　焊割突击队迅速氧割，煤驳缓缓下沉，在决口的堤岸旁竖立了一道钢铁屏障，水势进一步减小，流量减少三分之二。为堵口成功奠定了坚实的基础。

　　随后，在堵口指挥部的协调指挥下，迅速调来6条小驳船和一条拖船，分别沉在煤驳的两头和外侧，并利用装满碎石、粮食的麻包抛筑了一道半月型的拦水围堰；接着，接中央军委命令紧急弛援的3万多解放军和武警官兵日夜奋战封堵决口构筑新堤，由北京军区打桩部队在决口处原堤址构筑一道钢木组合体及后戗堤，构成堵口大堤；在填塘固堤的同时修筑了一道新的后围堰。

　　8月12日18时30分，也就是决口的第5天，在中央领导的亲切关怀下，按照专家的科学决策，经过广大军民英勇奋战，狂嚣一时的洪水，终于在坚如磐石的新堤面前低头绝流。震天撼地的欢呼声在江岸的上空经久不息。抗洪军民创造了中国乃至世界抗洪史上的奇迹。

　　水利专家兴奋异常地说："历史上，长江溃口没有谁能堵住，在高水位的情况下，九江城防堤40多米长的决口仅用5天时间就封堵成功，简直是奇迹。沉船的成功为后来封堵决口的胜利创造了条件。

　　听说市委、市府决定在城防大堤决口处修建98抗洪纪念馆，我建议将"甲21025"煤驳--曾为九江抗洪堵口立下汗马功劳的"功勋船"陈列在纪念馆，让它和九江军民抗洪堵口的丰功伟绩一样，与长江共存，与日月同辉！

　　（作者曾亲临'98沉船堵口现场采访）