昆明滇池路堵车长达4小时 罪魁被罚款50万(图)

从石虎关立交桥入城的车辆排起长队　记者　黄兴能/摄

　　滇池路史上最长堵车记录4小时 罪魁被罚50万

　　不知南市区市民是否还记得上周二早上滇池路进城车辆一直堵到西贡码头的情景，那是滇池路历史上堵车距离最长、疏导交通时间最长的一次。而致使狂堵的原因是：负责建设福海立交桥的中铁八局的一辆吊车堵在铁路桥旁边，只剩1条车道进城，早高峰1个小时不到，车辆就积压到西贡码头。整整用了4个多小时，中午12点多滇池路上的车辆才恢复正常。为此，福海立交桥项目部昨天作出对造成交通严重堵塞的中铁八局处罚50万元的决定。

　　交警七大队银座路口的交警回忆起滇池路“史上堵车最长”一事，都觉得不可思议：“在修建滇池路跨线桥时，车辆最多堵到广福路口。而上周二，应该是一周当中滇池路车辆最松的一天，但早上7点多来上班时，就感觉银座路口的车辆咋稀稀拉拉的，不像平时车水马龙。我往铁路桥方向一看，在民办的师源小学门口，一辆大吊车吊着一个高10余米的钢筋笼，正要往一个已被打好的桩基里放，而桩基好像出了一点问题，一时半会放不进去，而钢筋笼就这么支着，早高峰的车流从早上7点就渐渐多起来，占了2个车道的吊车放不下钢筋笼，车也开不出来，就只留下1条车道供社会车辆进城，很快，大约不到1个小时，早高峰8点左右，车辆已排到西贡码头。”

　　这时，110电话此起彼伏，其中好多都是反映滇池路车辆一动不动、询问是何原因的电话。

　　110指挥中心感到，这不是一般的堵车较快就能消除，迅速与市交警支队联系。市领导也了解到滇池路上堵车到西贡码头的情况，市政府、交警支队的电话如“金牌令”射到七大队，七大队迅速调集全队分布在各个岗位的交警前往滇池路沿线5公里路段，每个路口都设置5-10个警察，指挥车辆分流。支队领导和勤务处民警也全部分到各个路口同七大队交警一起指挥。而银座路口的交警则协助吊车将钢筋笼放到安全的地方，腾出车道让吊车慢慢开出来。施工单位怕已打好的桩基被大量车辆碾压后变形，交警又协助施工单位拉钢板进去垫好桩基口，这时已是上午10点半，车道恢复成2个半，堵到西贡码头的车才能慢慢并到这2.5个车道进城。

　　七大队近100位交警全力以赴，花1个半小时才将堵到西贡码头的车辆疏通，车辆排队正常到达中院附近，这时时间已是中午12点。

　　福海立交桥项目部负责人和中铁八局领导很快就被市交警支队问责。中铁八局领导到当天早上8点，车辆都已堵到西贡码头才知道堵车原因是吊车堵路造成的，延误了吊车撤出现场的绝佳时机，使堵车状况加剧，对滇池路严重堵车负有主要责任。通过内部检讨和查处责任人员，福海立交桥项目部昨天对中铁八局下达了处罚50万元的通知。市交警支队也对造成严重堵车的吊车司机处以200元罚款。

　　南二环上层昨封石虎关引桥

　　昨天(23日)凌晨,于石虎关立交桥的南二环高架桥东口引桥封路。这条每天通行近10万辆次车的双向6车道几乎成一座“空桥”，而近10万辆次车从“截断”的主动脉向次、支路、微循环蔓延，民航路、春城路、环城南路、南坝路、东郊路，车辆比平时拥挤得多。而南二环底层却成为货车来往滇西的“华山一条路”，由东向西的车辆在下午1点排队长达4公里多。

　　教你绕行

　　南二环底层：拥堵解除几乎不可能，建议小型车尽量绕开。

　　春城路：每天北堵到绿洲大酒店，南堵到国际会展中心，只要不发生车祸，走全线禁左的道路车速还可以。建议需要赶飞机的人提前出发。

　　民航路：接下来的10天，民航路将封闭路中间拆桥，而车辆往拆桥部位的两边绕行，车速肯定减慢。但10天后，民航路口将恢复正常。

　　南二环高架桥上层：建议从西到东片区的车辆，可走环城南路、南三环或更远一点的广福路，各有利弊：环城南路最近，车速正常；南三环西段快，从省工商局到日新立交桥慢；广福路全程红绿灯已优化，跑起来很顺畅，但路远。

　　环城南路：昨天，交警七大队一中队的严志伟说：“拥堵已没有高峰、平峰之分，但只要不出车祸，车速还算正常。”