水母网12月20日讯“烟台高峰期车流呈现一个‘潮汐流’现象：早上，由东往西的车多；晚上，自西往东的车多。”昨天，市交警支队交通科的工作人员为“治疗”堵车开出“药方”，他们建议：企业最好也能错时上下班。

　　“在工作中我们发现，市民们住在芝罘区，在开发区工作，有的在莱山区居住，在芝罘区工作，这就形成了一个‘潮汐流’，必然要走南大街和北马路，这样，就形成了高峰期的一个拥堵现象。”

　　其实，市民对堵车可以有一个切身体验：早上不堵晚上堵。为错开交通高峰期，自2003年，市政府已开始实施机关企事业单位上下班时间调整，机关改为8：30上班；根据南大街道路改造施工等情况，再次将商业企业上班时间调整为9点，使车流错开交通高峰，原来市区早7点—8点早高峰时经常出现拥挤的环山路、南大街、西南河路等现在拥挤现象得到了很大的改善，市区早高峰时期交通流量已经缓和拉长了许多。但晚高峰时，由于交通流量过度集中，市区部分道路还叫“堵”不迭。

　　据介绍，我国一些省份已率先调整作息时间，并产生了很好的效益。深圳从2003年11月中旬开始，将政府机关的上下班时间改为上午9时下午5时，与学校、企业错开，以减少车流量，缓解上下班高峰期的交通压力；温州推行错时上下班制度后，基本缓解了该市上下班高峰堵车的矛盾，相当于少花20亿元打通了城区的主要道路。

　　“在我市道路短期内不会出现较大改善，机动车数量急剧增多的情况下，我们建议市政府继续实行错时上下班制度，一些企业，也可以错时上下班，这样做，不但缓解交通压力，而且对企业生产经营也有利。”